А что, тогда? Есть вариант что толи в самом клапане или в блоке по выходу канала клапана есть шунтирующий диод, для гашения напряжения самоиндукции клапана. И он выходит со строя. Соответственно потом неправильно определяются параметры клапана.
Так у меня было когда хотели на крафтер установит блок климата от спринтера. После запуска авто постоянно вылезала ошибка по обрыву клапана.
Но, как я писал первом посте, по ситуации с первым авто (вито 639 2007) после замены блока климат работает какое-то время, а потом снова "обрыв клапана" + другие неисправности. И, как раз, эти другие неисправности во всех блоках были разные.
|