нет таких ремкомплектов, только наружные тяги. Есть у меня коллектора OM642 с целыми внутренностями, но разбитыми тягами. Идиотом был, не знал про ремкомплекты, покупал с разборки коллектора в сборе, поэтому если надо могу продать по сходной цене))

удаляли, обороты не плавали

после выреза заслонок на автомобилях с акпп коробка начинает не плавно работать. Ездить можно, но некоторых напрягает

Сепаратор сапуна иногда нужно менять.Что бы турбина не гнала это гамно во впускной коллектор.Глядишь и заслонки будут нормальные

А как это на коробку то влияет?

как-то))
моща по другому распределяется

Вот то тонкое место с которого автомобиль начинает превращаться в недвижимость. Если по длу. Купи нормальный коллектор. Лучше новый.

Если проблема заключается в заслонках - удалите их, но пусть двигатель управления свободно перемещаться. Если проблема заключается в двигатель управлении, замени его и посмотри, если заслонках здоровы. Если они не здоровы, удали их и оставь только новы двигатель управления. Вы не найдете разница, потому что нет ничего, чтобы устоновить их отсутствие. Проверка проводится только на потенциометре двигателя, который управляет ими. Нет никакой разницы и в коробке передач. Это было сделано много раз успешно! Успех!

Темо по колекторам и заслонкам!
Вопрос по Sprinter 316 2015 om651!
Лопнул впускной колектор, в нем есть вихревие заслонки! Клиент привез колектор без заслонок! Если его установить, но нацепить на него двигатель для заслонок, тоесть двигатель будет подключен но физически заслонок не будет! Будет так работать, или надо програмно отключать контроль!
Вроде нечем там проконтролировать, есть заслонки или нет! Вопрос может и елементарний, но как говорят» 7 раз отмерь....

Если М55 будет подключён - будет работать.