Вихревые заслонки на Mercedes
 

Здрасти люди добрые подскажите что мне делать с ошибкой 0522 как я понимаю она касается вихревых заслонок во впускном коллекторе. как это лечится? авто мерен CLC 2.5 L

Заменой коллектора!

Либо колектор менять либо машину

Слышал про удаление заслонок. Мне на 646 двигатель сказали можно, только надо заглушить отверстия от осей заслонок.

Нормально удаляются, только обороты плавают после этого. Но нечуткие люди это не замечают.

Я на своем 211-ом (2.7 ЦДИ) удалил все 5-ть заслонок, и ничё не плавает на холостых...

Отклик немного увеличился в районе до 1700 об/м.

я на своём G270 тоже удалил и плавает при движении на 1200-1600 оборотов, заметно чуть-чуть , до и после незаметно вообще. Разгон хуже не стал, расход тоже.

Разговор о ОМ612 правильно?

Заслонки пластиковые, оси пластиковые. Качество говно. Если не менять коллектор, то все обломки развалившихся заслонок падают в цилиндры и под клапана. Привет ГБЦ.

можно вырезать, если вы не борец за экологию

сколько удалялось, только положительные последствия, главное подсосов не оставить

Если заслонки не сломаны то можно коллектор отчистить ,а если сломаны то только замена коллектора

удаление заслонок неминуемо ухудшает наполняемость цилиндров

На 210м удалил заслонки. Полет нормальный

где удалил на 210,:biggrin::biggrin::biggrin:,завязывай курить

Во впускном

На ML была такая проблема, нашли б/у коллектор поставили и в добрый путь машина уехала

да все уже...сообщения набил

Господа, а кто может подсказать, есть ли в наличии ремкомплект для коллектора? Имеется в виду не вакуумные тяги с коромыслом, а внутренности? Заслонки, втулки, оси, итп?

На маленьких оборотах чуток. А вот на средних и больших, любое сопротивление на впуске это зло, тем более на турбомоторе.

нет таких ремкомплектов, только наружные тяги. Есть у меня коллектора OM642 с целыми внутренностями, но разбитыми тягами. Идиотом был, не знал про ремкомплекты, покупал с разборки коллектора в сборе, поэтому если надо могу продать по сходной цене))

удаляли, обороты не плавали

после выреза заслонок на автомобилях с акпп коробка начинает не плавно работать. Ездить можно, но некоторых напрягает

Сепаратор сапуна иногда нужно менять.Что бы турбина не гнала это гамно во впускной коллектор.Глядишь и заслонки будут нормальные

А как это на коробку то влияет?

как-то))
моща по другому распределяется

Вот то тонкое место с которого автомобиль начинает превращаться в недвижимость. Если по длу. Купи нормальный коллектор. Лучше новый.

Если проблема заключается в заслонках - удалите их, но пусть двигатель управления свободно перемещаться. Если проблема заключается в двигатель управлении, замени его и посмотри, если заслонках здоровы. Если они не здоровы, удали их и оставь только новы двигатель управления. Вы не найдете разница, потому что нет ничего, чтобы устоновить их отсутствие. Проверка проводится только на потенциометре двигателя, который управляет ими. Нет никакой разницы и в коробке передач. Это было сделано много раз успешно! Успех!

Темо по колекторам и заслонкам!
Вопрос по Sprinter 316 2015 om651!
Лопнул впускной колектор, в нем есть вихревие заслонки! Клиент привез колектор без заслонок! Если его установить, но нацепить на него двигатель для заслонок, тоесть двигатель будет подключен но физически заслонок не будет! Будет так работать, или надо програмно отключать контроль!
Вроде нечем там проконтролировать, есть заслонки или нет! Вопрос может и елементарний, но как говорят» 7 раз отмерь....

Если М55 будет подключён - будет работать.

Можно прошивку сменить на которой отключены заслонки и убрать М55 вообще. Убрал на МЛ на 612 -- вообще не заметно.