На 111? Не многовато?

12-14 разве не много? у меня оно 7-8 кг, и здесь же читал что норма это 7-9 кг, мой движок 111,942

я тоже так думаю

после чистки и сброса на заводскую угла заслонки, данные угла изменились на 1,7 гр.(до сброса 2,7гр. при ХХ)и данные self adjustment тоже...
машина жрет также 10литр на 65-75 км. но машина стало вялим и дохлым не как раньше, раньше хоть также жрал но резвый был.. вот вот фотки посоветуйте что нибудь . спасибо

Я кроме чистки менял еще и прокладку ДЗ, итого:
до чистки было 2,2град, после чистки - 0,4-0,8град.

Еще можно поменять патрубки вентиляции картера, коль уже залезли в дроссель

Hfm voltag на заглушенной машине сколько вольт?

в ВИС в разделе диагностика есть все данные
A - Test and adjustment Data 46 - Engines 111.942/945/946/970/974

Спасибо за совет:tongue:

Я бы еще проводку проверил, идущую на дроссель и в крайнем случае потенциомер на самой дроссельной

Всем доброго дня и вечера !!! У меня после сброса адаптации дросселя началась токая проблема :
при резком нажатие на педаль газа, дроссель рычит как зверь( с за хлебом) ,w210 m112

----------



----------

----------

:shock: