Течь масла на m642 GL350 2010

Gesha · 21.03.2016, 21:21

Цитата:

Сообщение от Yevgeniy

никакого герметика туда да и ваще никуда с резиновыми прокладками не мазал, нет проблем.

Жень, герметик наносят, а смазывают другое

Yevgeniy · 21.03.2016, 21:22

А я и не грил что смазывал :)) хехехе

mekhanik77 · 23.03.2016, 00:38

Цитата:

Сообщение от ildarische

а чо тут демон итальянский творит? колхозит?

Колхозит, ещё как колхозит. Герметик нужно применять только там, где это предусмотрено заводом - масляные поддоны, клапанные крышки, крышка картера ГРМ (на 642м моторе)

Yevgeniy · 23.03.2016, 11:11

да писец. столько разобрать и наколхозить...

Alex_phantom · 21.04.2016, 17:30

Золотые руки видимо

мирчудесный · 24.04.2016, 21:29

я тут тоже итальянцев нашёл [Только для зарегистрированных...] . местные молчат-будем изучать итальянский

тема интересная.извините. я пока не понял чего к чему.новенький я. у вас тут принято что глупые спрашивают а умные молчат? прочитал одну ветку и не понял.начальный вопрос детский

Mancurt · 24.05.2016, 01:40

Цитата:

Сообщение от almo.72

sobi6111, завтра меняем прокладки охладителя и сальник кв. на ML. Приезжай( с валидолом), посмотришь.

Земляк, если возможно, с огромным интересом посмотрел бы на такую работу с ОМ642 после 18.06.16. Даже без валидола. Прошу прощения за бестактность

Walter · 04.07.2016, 13:11

парни, подскажите по клапану EGR на 642м моторе.
у меня сопливил, было масло в турбине. немного.
менял воздуховод с ДМРВ, решил и клапан заодно поменять.
поменял, а масла меньше не стало. если не больше

насколько я понимаю, внутри есть пружина, которая со временем лопается.
брал новый - продувал, дуется в обе стороны, не понимаю, на фиг он вообще нужен.
масла как то многовато в турбине. и воздуховод опять в масле, это как-то неправильно.
помогите разобраться

stal · 04.07.2016, 15:14

Цитата:

Сообщение от Walter

парни, подскажите по клапану EGR на 642м моторе.
у меня сопливил, было масло в турбине. немного.
менял воздуховод с ДМРВ, решил и клапан заодно поменять.
поменял, а масла меньше не стало. если не больше

насколько я понимаю, внутри есть пружина, которая со временем лопается.
брал новый - продувал, дуется в обе стороны, не понимаю, на фиг он вообще нужен.
масла как то многовато в турбине. и воздуховод опять в масле, это как-то неправильно.
помогите разобраться

а с сапуна не гонит масло?

Walter · 04.07.2016, 15:22

Цитата:

Сообщение от stal

а с сапуна не гонит масло?

вот я гоню.
да не ЕГР клапан............

с сапуна, естественно..........
менял клапан A 642 010 18 31, вродь правильный номер.
еще не понимаю суть датчика что ли, который стоит на патрубке с клапана вентиляции, красная резиновая втулка, на нем какой то датчик с проводами.
но вот после замены клапана вроде еще больше масла в турбине.
при том, что заменен воздуховод в сборе на турбину (резинка, хомут, установлены правильно)

21.03.2016, 21:22	#102 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,651 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	А я и не грил что смазывал :)) хехехе __________________ skype: yevgeniy-190

23.03.2016, 11:11	#104 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,651 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	да писец. столько разобрать и наколхозить... __________________ skype: yevgeniy-190

24.04.2016, 21:29	#106 (permalink)
мирчудесный Banned Регистрация: 21.04.2016 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: москва	я тут тоже итальянцев нашёл [Только для зарегистрированных...] . местные молчат-будем изучать итальянский тема интересная.извините. я пока не понял чего к чему.новенький я. у вас тут принято что глупые спрашивают а умные молчат? прочитал одну ветку и не понял.начальный вопрос детский Последний раз редактировалось Bistar-Vitaly; 25.04.2016 в 22:50..

21.04.2016, 17:30	#105 (permalink)
Alex_phantom Новичок Регистрация: 21.11.2015 Сообщений: 53 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брест	Золотые руки видимо

04.07.2016, 13:11	#108 (permalink)
Walter Участник тусовки Регистрация: 04.06.2013 Сообщений: 158 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Одесса Авто: Mercedes-Benz E280 (98)	парни, подскажите по клапану EGR на 642м моторе. у меня сопливил, было масло в турбине. немного. менял воздуховод с ДМРВ, решил и клапан заодно поменять. поменял, а масла меньше не стало. если не больше насколько я понимаю, внутри есть пружина, которая со временем лопается. брал новый - продувал, дуется в обе стороны, не понимаю, на фиг он вообще нужен. масла как то многовато в турбине. и воздуховод опять в масле, это как-то неправильно. помогите разобраться