Стук пальцев после замены цепи ГРМ

islam05 · 15.10.2014, 12:23

Всем доброго времени дня. Я столкнулся с такой проблемой. После замены цепи ГРМ (мотор М273)на прогретом двигло сильно стучать пальцы (эффект использования бензина с низким октановым числом). Мотор работает ровно, без подтраивания, однако наблюдается слабая неустойчивость в оборотах. Диагностика показала неисправность электронного газа, проблема с впускным коллектором и правым передним лямбдазондом (для информации он новый, оригинальный). Думаю, что обороты гуляют не от электронного газа, диагностика непосредственно заслонки показала устойчивое ее положение в позиции 1 градус на холостых. Кто сталкивался с такой проблемой. Заранее благодарю за совет.

Крымчанин · 16.10.2014, 01:24

Неправильно сделали замену цепи

Yevgeniy · 16.10.2014, 02:21

До замены ровно работал?)
стучит прям на ХХ или газ нажимать надо?

islam05 · 16.10.2014, 08:45

При небольшой нагрузке в движении стучат постоянно, при сильной нагрузке кратковременный и проходит. Вообще, какие узлы в моторе отвечают за угол опережения зажигания, включая механические и электронные?

islam05 · 16.10.2014, 08:47

До замены такого не наблюдалось.

Oleg_373 · 16.10.2014, 09:19

давай ошибки и все такое в студию-иначе и советы будут типа " установите все как нужно"

Gesha · 16.10.2014, 09:34

а пыльцы ли стучат?
доворот фиксировали при демонтаже?

сергей1970 · 16.10.2014, 09:37

впускной коллектор при неправильной установки цепи тут же будет бить ошибку по валам

Gesha · 16.10.2014, 09:49

честно говоря, не понял вашей мысли, какая связь?

islam05 · 16.10.2014, 10:15

Коды не помню, помню, что ругался на электронный газ, заслонки впускного коллектора и правый передний лямбда зонд (как я уже говорил он новый в оригинале). Я попытаюсь у мастера уточнить коды, хотя вряд-ли он помнит. Может воздухомер как-то на это влиять?

15.10.2014, 12:23	#1 (permalink)
islam05 Новичок Регистрация: 15.10.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: GL 164	Стук пальцев после замены цепи ГРМ Всем доброго времени дня. Я столкнулся с такой проблемой. После замены цепи ГРМ (мотор М273)на прогретом двигло сильно стучать пальцы (эффект использования бензина с низким октановым числом). Мотор работает ровно, без подтраивания, однако наблюдается слабая неустойчивость в оборотах. Диагностика показала неисправность электронного газа, проблема с впускным коллектором и правым передним лямбдазондом (для информации он новый, оригинальный). Думаю, что обороты гуляют не от электронного газа, диагностика непосредственно заслонки показала устойчивое ее положение в позиции 1 градус на холостых. Кто сталкивался с такой проблемой. Заранее благодарю за совет.

16.10.2014, 01:24	#2 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,904 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 688 раз(а) в 564 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	Неправильно сделали замену цепи __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

16.10.2014, 02:21	#3 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,651 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	До замены ровно работал?) стучит прям на ХХ или газ нажимать надо? __________________ skype: yevgeniy-190

16.10.2014, 09:19	#6 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,176 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	давай ошибки и все такое в студию-иначе и советы будут типа " установите все как нужно" __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

16.10.2014, 09:34	#7 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 251 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	а пыльцы ли стучат? доворот фиксировали при демонтаже? __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

16.10.2014, 08:45	#4 (permalink)
islam05 Новичок Регистрация: 15.10.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: GL 164	При небольшой нагрузке в движении стучат постоянно, при сильной нагрузке кратковременный и проходит. Вообще, какие узлы в моторе отвечают за угол опережения зажигания, включая механические и электронные?

16.10.2014, 08:47	#5 (permalink)
islam05 Новичок Регистрация: 15.10.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: GL 164	До замены такого не наблюдалось.

16.10.2014, 09:37	#8 (permalink)
сергей1970 Новичок Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: энгельс	впускной коллектор при неправильной установки цепи тут же будет бить ошибку по валам

16.10.2014, 09:49	#9 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 251 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	честно говоря, не понял вашей мысли, какая связь? __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

16.10.2014, 10:15	#10 (permalink)
islam05 Новичок Регистрация: 15.10.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: GL 164	Коды не помню, помню, что ругался на электронный газ, заслонки впускного коллектора и правый передний лямбда зонд (как я уже говорил он новый в оригинале). Я попытаюсь у мастера уточнить коды, хотя вряд-ли он помнит. Может воздухомер как-то на это влиять?