В технологии фишка и наши доходы.
Стартер хонда срв с 2010г. встроен (залит внутри) предохранительный диод, зачем - не знаю, но стартер у дилера стоит 45000р., а его ремонт и замена(диод взят из выпрям. моста ваза) себестоимость 1500 р., люди согласны на 20000.
Гена у бмв и мер и ваг с 2010г. с цифровой реле, замена с пропиской у диллера, от 10000р. (если возьмут в ремонт, замена от 50000), я считаю нам на хлеб, надо брать.

вот только беда в том что отдельно не продают втягивающего
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru
всё отдельно продаётся и ремонтируется. почему надо проверять под нагрузкой:есть такое выражение-"стартер берёт на себя"-причин несколько,но самая распространённая-износ втулок якоря.На современных оригинальных стартерах игольчатый подшипник.У заменителей втулка.Самая нагруженная втулка возле бендикса и в самом бендиксе.Когда он входит в зацепление с венцом маховика происходит нагрузка на неё и со временем перекос[IMG]http:[/IMG]вот оригинал и заменитель,который подходит ко всем vagовским машинам,фордам,бмв и опель.

по каталогу вроде всё есть. ну может практически всё

игорь1975, в каком разделе находиться стартер? ни как не могу найти на сайте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

stal, 54я группа

да 54 электрооборудование. да и ещё есть стартеры бош и валио , так вот если у тебя валио, посмотри по старым машинам 904 модель по 611,981 мотору ,15 группа . на 646 мотор я ставил стартеры и те и те . и наоборот всё работает .

Несколько раз были на ремонте Спринтера ,на которых владельцы ставили стартер от 406 мотора Газели и БОШ и наши.Народ выкручивается как может.

поменяли стартер, попросил хозяина оставить старый чтобы убедиться в чём всё таки была проблема, не оставил:wink:, машина уехала, заводиться с пол пинка