StarDiagnosis. Вопрос знатокам: Евро 2, отключение лямбд

Vadim1984 · 10.12.2015, 17:04

Цитата:

Сообщение от ;387496

то у тебя 111 моторчик...

111 EVO.

adept aMADeus · 10.12.2015, 17:10

там в кодировках надо смотреть старухой

Vadim1984 · 10.12.2015, 17:34

Цитата:

Сообщение от adept aMADeus

там в кодировках надо смотреть старухой

То есть выбрать из каких то вариантов? Я читал, что EVO моторы не кодируются на Евро-2, с этим уже смирился.

Gesha · 11.12.2015, 10:51

111 EVO...
продувка отключается только вместе с лямбдарегулированием...

----------

Цитата:

Сообщение от PashaKill

Ну да, там скудная инженерка. Но не на всех, надо смотреть...

нет на 111 EVO инженерки, там обычное вариантное кодирование

Vadim1984 · 11.12.2015, 10:56

Цитата:

Сообщение от Gesha

111 EVO...
продувка отключается только вместе с лямбдарегулированием...

нет на 111 EVO инженерки, там обычное вариантное кодирование

Код 918 проходили. Тогда что делать? Насколько я понимаю, продувка не будет нормально работать без ката.

sein · 11.12.2015, 10:58

Цитата:

Сообщение от Vadim1984

Насколько я понимаю, продувка не будет нормально работать без ката.

почему это?
качество продувки регистрируется лямбдой до каталика
(в активациях посмотри)
Т.е. той лямбдой, которой по фиг, есть что за ней или нет

Vadim1984 · 11.12.2015, 11:08

Цитата:

Сообщение от sein

почему это?
качество продувки регистрируется лямбдой до каталика
(в активациях посмотри)
Т.е. той лямбдой, которой по фиг, есть что за ней или нет

Тогда как лечить продувку-то?
Как вообще работает эта продувка?
Я что то совсем запутался.

Gesha · 11.12.2015, 11:20

Цитата:

Сообщение от Vadim1984

Тогда как лечить продувку-то?
Как вообще работает эта продувка?
Я что то совсем запутался.

проверить два клапана, проверить вакуум, проверить проходимость трубки..
если все ОК, то снимать голову и чистить каналы..

но начинать надо с изучения принципа работы

Sam. · 27.01.2016, 23:15

тема стала затухать((( видать практически все старые вёдра откодировали

PashaKill · 28.01.2016, 02:09

Цитата:

Сообщение от Sam.

тема стала затухать((( видать практически все старые вёдра откодировали

Не, не все еще! Я знаю пару человек (с МЕ2.8), так им жалко денег, ведь не влияет ни на что... а чек их не напрягает. А одному, пол года назад делал, так он ездил на непонятный сервис, где ему даже ошибки не читали никогда, так он вообще был не в курсе, что можно что-то сделать, хотя денег не жалеет, когда они есть... Когда у него были ошибки по лямбдам, я ему сказал, чтобы каты вырезал или менял, а потом или обманки или програмно решать. А он каты вырезал где попало и забыл про обманки. Год катался. А потом разговор зашел про чек, так я ему говорю, что есть решение, а он так удивился, как будто в первый раз слышит.
Недавно ему ксенон неродной прописал, так он теперь на седьмом небе от счастья, что ошибка не загорается по лампам и не моргает фара.

А то приезжает, ошибка по лампе, а он говорит, что все ок, мол завожу с включенным светом и все работает... мол, все ок, ничего делать не надо, так и должно быть. Ну, я особо и не обращал на это внимания...

27.01.2016, 23:15	#9 (permalink)
Sam. Абориген Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 795 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 47 раз(а) в 46 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: OGZ Авто: ML43	тема стала затухать((( видать практически все старые вёдра откодировали __________________ ДВС состоит из 1% железа и 99% фундаментальной физики ©

10.12.2015, 17:10	#2 (permalink)
adept aMADeus Новичок Регистрация: 03.12.2012 Сообщений: 83 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иваново Авто: Navara	там в кодировках надо смотреть старухой