Выключить лямбдалигулирование. Ничего другого не сделать при условии что подогрев лямбд пашет

Ислам, я про подогрев не понял, как оно влияет при отключенном лямбдарегулировании..
и в чем проблема чипом отрубить контроль задней лямбды, ну по аналогии как сажу,егр, м55 рубят на дизелях? сейчас у своих чиповщиков спрошу

Да было у меня на ме9.7 приезжала машина, жалуется на каты и лямбду после ката. Хер с ним ща думаю лямбдалигулированием уберу, убрал и после 2 запуска двигла жалуется на лямбду один хрен. Лямбду хотябы надо ставить б.у рабочую и ездить с выключенным лямбдалигулированием. Тогда нормально.

Про чип тюнинг не знаю.. Вроде рубят без проблем.

master W212, в скайпе расскажу)))

В том то и дело что наши ребята, чип тюнеры, открестились от блока сименс. В кодировка тоже нет ничего о евро 2. Лямбда регулирование совсем отключать тоже не выход. Решил проконсультироватся с вами

Выход - искать тех, кто не крестится при слове sim )
А если нет выхода, то 918 и газоанализатор - тоже норм выход из положения...
Только кат выкинуть надо. Ну или газоанализатор вместо лямбды втыкать и настраивать, но это не удобно, каждый раз лямбду выкручивать.

Накой убирать лямбды на симе??? если кат умер то других полно по 5т.р.!!!
Лямбды бошевские пашут отлично, проверено уже многократно.
Т.е. получается дешевле купить БУ кат живой и установить, дык они еще и с лямбдами обычно продаются)))

уж лучше лампу ЧЕК убить что бы глаза не мозолила, если 918 код то ЧЕК при кривой смеси не загориться, а для другого он вообщем то и не нужен, так что мое мнение оставить лямбдарегулирование и убить чек, в этом случае хоть будут видны проблемы при диагностике

Да,на ме9.7 задние надо подключенными оставлять.Вернее их подогрев.

Если бы они у нас по 5000 продавались. Вопросов бы вообще не было. Здесь просто все по факту, протянул машину не заводится вырезали кат в добавок решили потушить задние лямбды. Будем искать кат. Спасибо за советы.