Ошибка по продувке катализатора - неправильная функциональная цепочка.
А ведь если начать думать :biggrin: - лямбда то одна, до ката и продувка никак не проверяется походу, в активациях нету пункта продувки..me 2.1

1.а если почитать теорию, то выясняем, что продувка контролируется по показаниям передней лямбды
2. если в активациях нет пункта меню, то продувка не должна контролироваться, и соответственно ошибку не должно писать

Да, поднял матчасть, продувка по первой лямбде, в активациях нет а на продувку жалуется...

скрин меню активаций?

Ребят помогите кто ни будь таблицей. ME2.0 / ME2.1 HHTWin Variantentabelle Stand Очень нужно. Отблагодарю.

Pudg, есть у многих, но с благодарностью сюда
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Всем доброго дня. Поделитесь, пожалуйста табличкой ME2.0 / ME2.1 HHTWin Variantentabelle Stand. А то самый ранний установленный EPC нашел 12 года. Необходим код для ЭБУ 0255458632 VIN WDB2100612B118237 (родной ЭБУ 0265456532). Заранее спасибо!

002 165 006

будет и продувка и задние лямбды..

для 025 545 8632 аналогично как и для 026 545 6632
для 210-ого нет кодировок евро2....

----------

borka1985,
забиваешь в ЕРС 210061, выбираешь модельный год до рейстала, заходишь в 54 группу, ищешь блок 026 545 6532 там есть все кодировки, и не надо никакого файла

Gesha,
terni, спасибо, что откликнулись. По EPC по старому блоку выдает код 002 205 006. Ввожу его, при этом начинает работать вентилятор в аварийном режиме, в управлении вентилятором при выставлении значения более 80%, вентилятор выключается, при установлении значения вплоть до 10% работает на максимальном режиме. При стирании кодировки, вентилятор работает как положено, но при этом естественно пишет ошибку что блок не закодирован, блок ESP не видит ME. Машина из Японии, правый руль. Блок управления вентилятором подкидывал другой, проблема остается. Может данная строка 002 205 006, не применима 0255458632?