В английском не силён. Это первое меню, после захода в блок?

----------

Это не те активации

----------

Это не те активации

----------

У Вас инженерное меню не открыто

вот и не понимаю через какой пункт ты попал в активации

----------

а в первом пункте обычно версия блока и его ПО

Вот с низу второе меню, через него попал, и это сейчас не симуляция.

Она есть! Вот только изменить кодировки там не возможно!!!:wave:

Вы вошли в меню АКТИВАЦИЙ в инженерке! Вы здесь можете поуправлять чем нибудь а вот изменить кодировки здесь не возможно!

Да вроде все меняется, чем данная процедура изменений отличается от кодирования в ведиамо?

По мне так в ведиамо нужно все активировать руками, а дас это делает автоматически.

кодирование и активации разные вещи,что у вы меняете в активациях не понятно

В активациях я ни чего не меняю. В активациях я активирую разрешение на изменение кодировок ( разблокирую ЭБУ для принятия кодировок) в вариантном кодирование я меняю кодировки ( которые не меняются пока не разблокируешь ЭБУ). В ведьме как меняются кодировки? Точно также, разблокировал разрешение на изменения, разблокировал сохранение, изменил, сохранил, сделал сброс. Все это касается блока sim4.

Ivan86, Коротко! Для тех кто в бронепоезде!
В данном блоке изменить в кодинге ничего нельзя!!! Ни Дас, ни Веди.
А вот тот кто это утверждает пусть кинет скрин.
1) на реальной машине (подключеной) не с симуляции.
2) И какой кодинг он там меняет.
А рассказывать можно долго!

Почему нельзя?

Вот реальная машина, можно менять все что угодно.

В ведьме тоже все меняется, просто нужно дать разрешение на эти действия.

У вас стоит Евро3
Поменяйте на Евро2 и сделайте скрин!
Тогда поверим!!!:wave:

В блоке sim 4 нет евро 2. На фото видно, что стоит не штатная кодировка.

такой же вопрос по кодировке, подскажите какую ставить?

какой впрыск, двигатель?

not work

меняться то меняется да только если выключить кат то обе лямбды гаснут

Все верно

ну так что толку от таких меняется тогда(

Если все правильно откодировать толк будет. кат отключать не надо, это был пример что кодировки в сим4 можно менять.

дык и как тогда правильно закодировать? чтоб без продувки и второй лямбды.

Откодировать на Мексику и отключить насос продувки.

у меня там только регулируемые Европа и какой-то FTP в обоих и продувка и лямбда работают вроде. ну и третий вариант просто не регулируемая (918).

это в ведьме. в дасе вообще нет вариантного если подключаться к кузову со 111 мотором, появляется только если к кузову с 271 подключаться.

насоса продувки нет (компрессор) но я так понимаю это пункт KAT-heizen надо поменять?

проверил кат хейзен оба варианта продувают кат.
а там собственно всех настроек то в кодировке кат и кат хейзен. не уж то в меню функций каких надо его продувку выключать?

кат хейзен не нужно трогать, завтра поищу как этот пункт точно называется. По памяти вроде SAP

да есть такое там SAP-diagnose. завтра попробую его спс

Да это он. если не перекодировал на Мексику, возможно ещё что-то придется менять.

ну с мексикой я не знаю как быть у меня там выбор Europe или FTP что такое фтп я фиг знает и фиг найдешь из-за того что фтп это сервер))))))

может попробовать в дасе зайти через 203 и там регион попытаться поставить

Через дас и нужно делать. Про FTP я не в курсе, может здесь кто из мастеров подскажет что это такое.

да в дасе у меня почему-то нету инженерки если подключаться к кузовам со 111 эво мотором. а вот если к кузову с 271 мотором то есть

Думается что дело в активации даса, в симуляции на 111 есть инженерка?

нет в симе на 111 тоже нет инженерки. еслиб с активацией проблемы были то на всех кузовах ее бы не было по идее же

Этот вопрос не касается данной темы.

ой ну все съехал))))))))))) у тебя есть инженерка в дасе на 111 моторах? если есть то может CBF скинешь?
а пока SAP поменял продувка выключилась, ништяк. терь надо с лямбдой разобраться пока даж не проверял(замотался) может регион FTP ее и вырубил.

Привет у меня также 271 и далее видит а 111 и 112 нет

----------

Ведиямо посмотри в ютоб

У меня инженерка есть, выше уже все написано, причём на разных версиях даса. CBF для ведьмы и для дас ОДИН И ТОТЖЕ, никакого другого волшебного CBF я не встречал. CBF для ведьмы выдергивал из даса, если эти меню есть в ведьме то должны быть и в дасе, в всяком случае на sim4. Если что-то не работает копать в сторону: правильной установки, кривых отломов, правильной активации.

Bistar-Vitaly, Добрый день! Нужна ваша помощь. Приобрел w210 e320 с вырезанными катализаторами. Старом посмотрел, а ЭБУ (МЕ 2.0) у меня Евро3/4. Нашел нужную кодировку под ЕВРО2, но когда захожу в Version Coding у меня отсутствует второй пункт Erase Coding. Есть только 1 и 3. В Чем проблема не подскажете? Номер блока управления A 025 545 86 32. Кодировка сейчас 002108007

отвечу вместо Виталика - у вас система опеншелл, и к нему прикручен ХХТ, так как штатно его уже не было в опеншелле. Для того чтобы закодировать, нужен дас на старой системе Ксентри (вроде как последняя версия была в14 года) с виндовс хп. Где ХХТ штатно стоял

Понял, благодарю Вас!! А я сейчас качаю самую последнюю сборку ксентри на 270гб... Видимо зря. Так и знал что проблема в HHTWIN

Добрый день! Подскажите пожалуйста, обязательно ли менять версию ксентри? Или достаточно просто поменять HHT со сборки 14 года?

Егор - не понял вопрос
ХХТ от старой версии ксентри в опеншелл не прикрутить