Если это вы мне, то эмулировать нечего,их нету.и ошибок нету, думал радоваться надо, но хочу по уму сделать.

Эмулятор задней лямды, работает от передней, т.е. имитация рабочей задней лямды.
А по уму, это - новый кат и все остальное привести в первозданный вид.

я написал выше,я не могу вернуть как было, из за того что не могу найти сток прошивку евро4.

у тебя старуха есть? проверь в вариантном, что стоит?

завтра поеду к спецам которые не испугались слова сименс и 2001 год, все засниму и будет уже ясно,поставят диагноз что это такое вообще с ним сделали :confused:
за сообщение на почту. спасибо

там собственно нечего бояться
в кодировании только два режима будут доступны - евро 4 и код 918
Ну там есть еще кодировочная строка - лучше запишите или сфотайте
В случае какого сбоя, вручную впишете

Так оно и вышло код 918,большое спасибо, пришлось 300км в одну сторону пилить,один диагностический прибор, в одних руках он топор, а в других скальпель.
Прошлые диагносты наговорили чуши, почитал про эту кодировку она достаточно распространена, элементарные вещи же,когда знаешь что и куда.
А не гнать жути что лямбды в средних значениях,как мне сказали они и будут так показывать потому что прошивка так сделана,а то что в старе на главной странице(когда подключена машина) написано евро3 так это вообще нечего не значит
Еще немного не понял,в старе выходит есть кодировка евро2 под механику, на ней ошибок не вылазит.:frown:
Сейчас думаю сделаю проставку у токаря чтобы ошибку погасить,и в этом время буду думать как с чипом решить.Читал опыт человека на этом моторе поставка бывает стучит и чек горит снова.

Приветствую всех, есть вопросик по машинке W220065 3.2 1999 года блок me2,0 выбиты катализаторы, реально ли в ней отключить контроль задних лямбд, в моторник заходит через дас, в кодировках четыре варианта, поменял на строчку где нет eu3, в действительных значениях показания лямбд остались, может штекера с них еще дернуть надо?

штекера дергать полюбому надо

реально

так не получится

Я так понимаю надо через ххт в блок зайти, и цифровую кодировочку вбить?

:super:

может подскажет кто на 112цди есть катализатор или нет?

подсказываю : заглядываете под машину-и смотрите:biggrin1:-ну или Виталька щас вам поможет найти с 15 раза...вот сколько пишу : куда спешите со своими 15 сообщениями ???

и делаете вывод, самец или нет

нужна помощь спецов-машина w210 320 блок 2,8 в активациях адаптации смеси поставили через F3 базовую настойку-машина начало кол басить через 5 км,проверили равномерность и были немного завышенные покзания,поменяли провода и катушки,-ноль рзультата,,,выкрутили свечи-а они черные,-идет богатая смесь и пахнет из выхлопной
при активциии обеднить смесьдо-20,-30 мотор работает как чамы
но стоит выйти их активаций или выключить движок и снова также
как сохранить в активациях -20 %

Рамзан, посмотри лучше на показания ДМРВ,
Возможно он укрылся белым воздушным зверьком
Так же проверь герметичность выхлопной

тепрь в понедельник,вроде выхлопную не трогал никто
все данные завтра выложу,где то идет подсос при нажатии газа ,никак не пойму откуда
дымогенератора нет,сигаретой получится:?

в активациях никак не сохранить...
но поднастроить что бы адаптации не убегали можно

----------

какой в жопу подсос!!!!
лямдарегулирование минус 20...это богатая смесь, а при подсосе все лезет в плюс и имеем бедную смесь

Я конечно не спец,но пишу что когда поставил -20 то машина стала работать ровно,вечером АКБ снял на зарядку и машина после этого стала работать ровнее что ли,но есть немного вибрация .А как тогда обеднить и обогатить смесь ,чтоб сохранилось.,но подсос есть однозначно,слышно в район дросселя или рядом ,не смог определить где конкретно

Рамзан79, вот ты упертый

В преддверии праздника ,говорили немцы --Сдаюмся!!!!
Дайте пинок в нужный угол,но только по подробнее,спасибо за помощь заранее

пинок???? По какому критерию мозги определяют нужное кол-во подаваемого топлива в цилиндры?
1. Кол-во всасываемого воздуха
2. Температура двигателя - ведь не секрет же, что при холодном идет обогащение
3. Лямбда почему то считает что бедная смесь - и обогащает её

Хватит пока?

зы. И это, создал бы ты лучше отдельную тему, а то эта тема немного о другом

Евро 2
 

Здравствуйте .Помогите с прошивкой под Евро 2
В висе не нашел.
Vin WDC1631541A038967

Так в WIS и нету.

Чем прошивать собираетесь?
И какую цель преследуете?

Преследую.Вырезаны каты.
Прошивать старом.
Есть такие коды но не уверен.

Родную не забудь записать.:wave:

Какую поставить то подскажите?.Хорошо запишу

так ты же уже всё закодировал самостоятельно, несколько страниц назад. Срача правда развел мама не горюй, а тебе говорили не плюй в колодец, а ты теперь из него водицы напится хочешь :biggrin1:

[QUOTE=Sam.;701840]так ты же уже всё закодировал самостоятельно, несколько страниц назад. Срача правда развел мама не горюй, а тебе говорили не плюй в колодец, а ты теперь из него водицы напится хочешь :biggrin1:[
Да идите вы все .Помощники.Я уже все сделал.На своем авто.

[QUOTE=01super;701852]Только пользователь можете ,а реальной помощи я тут не нашел:)

----------

[QUOTE=01super;701852]

Всем, привет!

Кат был единственный - вырезан.
Лямбда - одна.

Блок МЕ 027 545 36 32
Залит код 073 465 002

Машина жрет бензина много.

С технической частью, масло не есть, компрессия ровная по 12 или 13 уже не помню, поменяно все по два раза, свечи, форсунки, промывка дросселя, картерные только не чистил (но по состоянию свечей говорят люди все хорошо). Ошибок по двигателю/коробке -нету.

Почему такой лошадиный расход? 16-18.

Поставил ЕРС, посмотрел, без катов на автомате с кондюком пишет кодировку надо 073 773 002.

Попробовал залить ее, стер старую, но не залилась, послал меня ххт. вернул ту что была.

Как быть? что не так и куда рыть?

Заранее, спасибо!

hdv, а почему ты решил, что сменив всего лишь кодировку, у тебя заметно упадет расход топлива?
Что за странные методы пошли, ремонт программированием????
Ты бы уже про адаптации рассказал бы, про показания датчиков

Так нет же, счас внесу волшебные цифры, и машина начнет нюхать бензин

кстати, как вы по состоянию свечей определяете состояние системы картерных газов?

----------

ну и вдогонку - кодировки безкатализаторные немного другие
073473002

Ничего я не решил, не понравилось то, что кодировка которая у меня, ее просто не было в списке епс.
Да и 073473002 тоже не вижу.
Значит не туда я смотрю.

программирование, как крайность.


Я лично - никак не определяю состояние картерных газов по свечам, но после вашего вопроса, разберу посмотрю, что с ними. (а тот кто сказал про свечи и газы, заеду спрошу, как и почему)

буду ждать
всегда раньше определял по состоянию ДЗ, по общему состоянию возле трубок
А тут прям удивили

Кстати и ДЗ и у патрубков не засрано.
спросил, ответ - свечи были бы засраны, не черные. (с).
на этом и ограничился.

За кодировку спасибо, отдельное!


Она единственную лямбду отключила?

Машина стала абсолютно - другая. что очень странно, не ожидал такой эффект.

На педаль газа стала реагировать сразу, раньше был провал(думка).

Расход уже - время покажет.

кто поможет с кодировкой на мл163, м112 блок 0245455932,сейчас кодировка стоит 008104008

mercik190, попробуй 008044008

Ребят привет, подскажите кодировку на отключение продувки катализаторов у меня w208 1999 гол рестайл мотор 3,2. Спасибо. Wdb2083651f135987 задних лямбд вроде бы как и так нет