А колеса у вас не связанны с рулем где стоит оптический датчик?

Связаны, тут вопросов нет.
Но почему именно рейка, если загорается ESP, и подтормаживает, значит машина принимает действия на основании датчиков.
В рейке датчик момента стоит, а если у человека возникает проблема при поворотах, значит работают датчики абс, датчик положения руля, ну и акселерометры, и что то некорректно работает и машина принимает меры ("подтормаживает"), но в тоже время показания с датчика который "некорректно" работает укладываются в допустимый диапазон (ошибок то нет).
Точно не знаю, но возможно мотор на рейке может быть главнее чем датчик под рулём.
Не понимаю почему оф. дилеры приговаривают именно рейку.
У кого есть желание и возможность объясните.

потому что при превышении определенного угла поворота руля показания датчика угла поворота не соответствуют показаниям с других датчиков , заложенным в параметрическую матрицу, вот оно и думает что что то так, и срабатывает ESP.

дальше самостоятельно домыслите какое отличие в рейках, ну или в WISе почитайте общую информацию по гидроусилителю, там это точно есть

----------

рейка тут не электрическая

Спасибо, понял.
Думал что 166 (2011+).
А если так, то да рейки с разным кол-ом оборотов бывают (2 типа по крайне мере).
А программно эту беду исправить возможно, при установке рейки с другим кол-ом оборотов (обычной адаптацией или может быть кодированием)?

удаленно рейку поставишь?

поправлю под рейку...:ph34r:

D2R2, Здравствуйте, я готов по удаленке дорого. Кроме шуток. Я видел тему с GL и вы там дали правильный совет как это все убрать. Рейка у меня стоит W251. Ставили рейки от ML. и GL но не номер в номер. Все оставалось, ESP срабатывает. Видимо нужна определенная кодировка рейки. У меня есть мастер со STAR. Если вы ему объясните и и все получится готов отправить вам перевод денег по договоренности. С уважением Александр. Порядочность гарантирую.

----------

Пока вопрос не решается. Проверили все датчики, в том числе на руле, в салоне и на колесах. Мастер склонен считать, что виновата рейка. Она стоит с кодом W 251. Вроде как от R класса. Но! Ставили две рейки на разборке W 164 и ничего не изменилось. Видимо, нужна какая-то кодировка.

----------

Кстати, может кто подскажет, эту рейку можно перепрограммировать к данной машине или нужна именно номер в номер и тогда только она закодируется.

----------

Контакты на датчиках все проверили. Пока все то же. Спасибо.

Алехион Тапочками кидаться не буду ...но туфлю лови! И так разбираем сами условия задачки!:cool:

Что означает фраза "при резких поворотах"?!

Это крутой поворот или резкое движение рулём?!!!:shock:

Скорее не при резких, а при не совсем плавных разворотах. И все-таки основное здесь движение руля, Вы правы. Когда повернул заранее колеса в сторону поворота, звука нет, а если крутишь в момент поворота - скрежет есть. И еще если газу чуть добавишь в момент поворота, тоже звук усиливается.

----------

то пункт вариант руля? ---------- тут два варианта 1. Рулевое управление с переменным передаточным отношением 2. Серийный\ Параметрическое рулевое управление Вы про это? ---------- Думаю тут ни чего не сделаешь надо ставить свою рейку по номеру и все будет нормально Всем спасибо))))
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru



Нашел вот это по теме похожей.

----------

D2R2 и Дмитрий Гомель- Вы вижу в курсе дела. Подскажите- что не так?
Сегодня мастер через Стар зашел в ZGW- а там нет пункта тип руля. Есть только выбор правый или левый руль. Долго искал, но не нашел. Где его искать???

----------

Я готов, пишите в личку, пожалуйста!

еще на 210 с этим столкнулся впервые...