Sprinter w906 незаводиться

norilsk05 · 05.02.2015, 10:47

120 бар достаточно для того чтобы движок начал стартовать...

Sam. · 05.02.2015, 17:47

Крымчанин, легко бы его отправил к вам, но боюсь не доедет, одного уже так отправлял Геше, доехал до москвы, созвонился (с его слов), а до ворот не судьба, хотя я толкал его в эти ворота как мог.
в связи с этим два вопроса:
1) что выложить, что бы что то дало?
2) задайте хотя бы направление живого поиска (если не сложно).

Крымчанин · 05.02.2015, 22:12

Цитата:

Сообщение от Sam.

Крымчанин, легко бы его отправил к вам, но боюсь не доедет, одного уже так отправлял Геше, доехал до москвы, созвонился (с его слов), а до ворот не судьба, хотя я толкал его в эти ворота как мог.
в связи с этим два вопроса:
1) что выложить, что бы что то дало?
2) задайте хотя бы направление живого поиска (если не сложно).

Смотреть только в живую надо
3g модем тимка и погнали

Sam. · 05.02.2015, 22:18

Крымчанин, направление понял, буду иметь ввиду, благодарю.

Владимир 76 регион · 11.02.2015, 18:58

Цитата:

Сообщение от alex4284

Кстати, допуск по СТАРУ при запуске 646го мотора 120бар, а на 651ом моторе 200бар. Еще раз вопрос, сколько бар должно быть при запуске 646го мотора?

Была у 313 спринтера 611 мотор проблема с запуском.Низкое давление в рампе.От форсунок распыла нет,заводится с быстрого старта,обратка при этом от форсунок со спичечную головку ,от рампы к фильтру и бак-100 гр за минуту.Проблема была в насосе.Вот таким способом я проверяю насос.Подсоединяю старую не электронную,механическую форсунку от 601 мотора к насосу и вращаю стартером.Эти форсунки отрегулированы на 115 bar и по распылу видна производительность.Слабый распыл или струйка с иголку-насос не годен.Если требуется для запуска давление 200,как на 651-тогда форсунка от Камаза.

stal · 11.02.2015, 19:20

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

Была у 313 спринтера 611 мотор проблема с запуском.Низкое давление в рампе.От форсунок распыла нет,заводится с быстрого старта,обратка при этом от форсунок со спичечную головку ,от рампы к фильтру и бак-100 гр за минуту.Проблема была в насосе.Вот таким способом я проверяю насос.Подсоединяю старую не электронную,механическую форсунку от 601 мотора к насосу и вращаю стартером.Эти форсунки отрегулированы на 115 bar и по распылу видна производительность.Слабый распыл или струйка с иголку-насос не годен.Если требуется для запуска давление 200,как на 651-тогда форсунка от Камаза.

на заметку

Sam. · 11.02.2015, 23:34

Владимир 76 регион, а манометр вместо форсунок не вариант?

Владимир 76 регион · 12.02.2015, 01:22

Цитата:

Сообщение от Sam.

Владимир 76 регион, а манометр вместо форсунок не вариант?

Форсунка удобнее.Я знаю на сколько она отрегулирована и виден распыл.Я так привык.

Sam. · 12.02.2015, 01:23

я не настаиваю, форсунка так форсунка

Владимир 76 регион · 12.02.2015, 02:01

насос выдаёт(исправный) и 300 и 500 ,а мне надо узнать минимальное давление для запуска .Если ты подключишь манометр-это равносильно пробке-или будет качать пока ты крутишь(медленно подниматься)или выбьет.

05.02.2015, 17:47	#342 (permalink)
Sam. Абориген Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 795 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 47 раз(а) в 46 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: OGZ Авто: ML43	Крымчанин, легко бы его отправил к вам, но боюсь не доедет, одного уже так отправлял Геше, доехал до москвы, созвонился (с его слов), а до ворот не судьба, хотя я толкал его в эти ворота как мог. в связи с этим два вопроса: 1) что выложить, что бы что то дало? 2) задайте хотя бы направление живого поиска (если не сложно). __________________ ДВС состоит из 1% железа и 99% фундаментальной физики ©

05.02.2015, 22:18	#344 (permalink)
Sam. Абориген Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 795 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 47 раз(а) в 46 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: OGZ Авто: ML43	Крымчанин, направление понял, буду иметь ввиду, благодарю. __________________ ДВС состоит из 1% железа и 99% фундаментальной физики ©

11.02.2015, 23:34	#347 (permalink)
Sam. Абориген Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 795 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 47 раз(а) в 46 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: OGZ Авто: ML43	Владимир 76 регион, а манометр вместо форсунок не вариант? D2R2 likes this. __________________ ДВС состоит из 1% железа и 99% фундаментальной физики ©

12.02.2015, 01:23	#349 (permalink)
Sam. Абориген Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 795 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 47 раз(а) в 46 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: OGZ Авто: ML43	я не настаиваю, форсунка так форсунка __________________ ДВС состоит из 1% железа и 99% фундаментальной физики ©

12.02.2015, 02:01	#350 (permalink)
Владимир 76 регион Абориген Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 1,168 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 75 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: S221,Sprinter 906.	насос выдаёт(исправный) и 300 и 500 ,а мне надо узнать минимальное давление для запуска .Если ты подключишь манометр-это равносильно пробке-или будет качать пока ты крутишь(медленно подниматься)или выбьет. __________________ если у тебя есть одна идея и у меня одна-давай поделимся,и у нас будет по две идеи!

05.02.2015, 10:47	#341 (permalink)
norilsk05 Новичок Регистрация: 15.10.2014 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Норильск	120 бар достаточно для того чтобы движок начал стартовать...