Sprinter w906 незаводиться

игорь1975

solyara, смысл сейчас курс доллара да и раньше в 646 форсунка оригинал меньше 22 рублей не стоила а турецкая 611 за 11 продавалась

игорь1975

solyara, ремонтировать пробовали 4.5 ремкомплект и 4 работа хватает на 4 ,5 месяцев по пробегу 50, 60 т .км можетремкомплекты такие или мастера ,незнаю .

Владимир 76 регион

Ремонтируй дальше,только тупость свою зачем показываешь?Я по твоим спорам вижу,что ты вообще их ни разу не ремонтировал,только разве снимал и ставил.

__________________
если у тебя есть одна идея и у меня одна-давай поделимся,и у нас будет по две идеи!

solyara

Владимир 76 регион, некомпетентность показываешь именно ты, утверждая что можно устанавливать вместо форсунки CR 1 форсунку CR 2.1
игорь1975, меняли клапан и распылитель и кто производитель ? Оригинальный (бошевский) полный ремкомплект в закупке прим. 130-150 $

zyxel

Сегодня выкидывал со 115 Vito 190 форсунки. Стояли вместо родных 140. Хозяину сказали что они не ремонтируются. :) И тут же предложили 190. :) Маркетологи. :))
После снятия помня об этой теме поставил 190-е на стенд. Параметры в норме. А по словам водителя машина не едет при обильном черном выхлопе. И естественно - завышеный расход.
На 140-х и динамика... и дымность пришли в норму.
Поехал разбираться к продавцам 190-х форсунок. :)

__________________
Ремонт и кодирование форсунок BOSCH Common Rail.
Днепропетровск
O97 222 1974, O99 1874 222

zyxel

Ели зап.части не "левые", то проблема или в руках, или в оборудовании. Хотя и "качество" топлива, так же как и периодичность замены фильтров не стоит сбрасывать со счетов.

__________________
Ремонт и кодирование форсунок BOSCH Common Rail.
Днепропетровск
O97 222 1974, O99 1874 222

игорь1975

solyara, произодитель незнаю , отвезли в ремонт, в специализированный сервис . они отремонтировали я их поставил , машина уехала . через какоето время начила дымить, и перетраивать , методом отклучения форсы старом определил какая , вытащил она мокрая ,поменял на другую б/у машина перестала дымить и поехала дальше. а что там менели и какой ремкомплект не знаю не интересовался, единственное что мастера из сервиса говорили что только корпус типа наш остается а все остальное как бы новое

игорь1975

, дизиль ТНК или ЛУКОИЛ замена топ. фильтра 20 000 км. эти же мастера тнвд и форсунки на ОМ 442
делали и большие автобусы по полмилиона прошли и бегают и топливная в порядке , и стенд для Common у них новый . не знаю . при наших пробегах масло меняем раз в месяц , может и не выдерживают .

zyxel

За 20 000 нужно поменять три (хотя бы два) фильтра. У вас очень большой интервал замены топливного фильтра для аппаратуры Common Rail.
Для рядников (которые на больших автобусах) такой пробег еще более-менее приемлем, при условии наличия сепаратора. А вот для CR - нет.

__________________
Ремонт и кодирование форсунок BOSCH Common Rail.
Днепропетровск
O97 222 1974, O99 1874 222

игорь1975

zyxel, так новые турецкие форсунки 611 притаком же интервале по 300 ходят и более на 646 моторе, 612 мотор без замены форсунок 4 года от...уячил и дальше бы работал но свечи погорели , решили снять голову для высверливония 4 свечей,провернулись,так 3 форсунки не вышли пришлось сваркой резать,а потом это все отдавать на высверловку,3 форсунки и и 4 свечи