Sprinter w906 незаводиться

sanyad30 · 21.01.2015, 22:25

Наверно они лучше охлаждают днище поршня

Oleg_373 · 21.01.2015, 22:40

Цитата:

Сообщение от solyara

Однако ставят... Работают, правда не очень хорошо - одни на 1600 бар расчитаны, другие на 1300.

да все прекрастно работает ! разве никто 611 форсунок на 211 2,7 никогда не видел ?-и это из-за бугра -то приезжали !!! 646-они разные бывают ! я когда-то их валом переставил ! щас все закончилось правда...

solyara · 21.01.2015, 22:45

Oleg_373, в распылителях разное количество отверстий, системы на разное давление расчитаны. Это примерно тоже самое что на ВАЗ поставить карбюратор от ГАЗ-24 - работать будет, вопрос как...

Oleg_373 · 21.01.2015, 23:06

зачем так много теории ? я о результатах : тяга отличная ,расход уменьшен-это когда 646 на 611 или других. двиглу видимо без разницы сколько там отверстий в распылителе...как раз и ответ на вопрос "как"?-на практике все работает ,и это вопреки теории и истерическим крикам топливщиков ...к-стати : я ставил только новые

solyara · 21.01.2015, 23:17

Цитата:

Сообщение от Oleg_373

зачем так много теории ? я о результатах : тяга отличная ,расход уменьшен-это когда 646 на 611 или других. двиглу видимо без разницы сколько там отверстий в распылителе...как раз и ответ на вопрос "как"?-на практике все работает ,и это вопреки теории и истерическим крикам топливщиков ...к-стати : я ставил только новые

Вот тупые немцы - под каждый двигатель распылители расчитывают, форсунки разные делают... Ну а по поводу истерических воплей топливщиков - селюкам пох немецкая теория, главное чтоб перло и не жрало ))) Говорят еще ара-тюнинх расход сильно уменшает и кобыл прибавляет ;)
З.Ы. 611 на 646 форсах в разгоне пальцами стучит.

Oleg_373 · 21.01.2015, 23:25

тут много народу ,которые тебе это легко подтвердят, как-бы поточней назвать это явление -"слишком заумная тщательность немцев"-вот по-этому их машины щас намного мене надежны японцев...даже спорить не хочу с дизелистами-топливщиками : смотрите там себе в свои мерные колбы на дорогущих стендах и говорите :все идеально ! ,а машина не едет или глохнет !

solyara · 21.01.2015, 23:38

Наверно потому что немцы тщательно заумные ты продал мерина и купил тоету, да? ;) Кстати полно диагностов, смотрящих в дорогущие сканеры и твердящих "ашипок нет, форсунки шприцами проверили, все идеально", а машина не едет или глохнет...

Oleg_373 · 21.01.2015, 23:45

так я ж на стареньком и простом МВ езжу-там все мож починить молотком !!!

полностью уверен в его безотказности : максимум ,шо меня тревожит в дороге -это отказ ДПКВ ,который у меня в бардачке и так уже давно лежит, на всякий случай

а на Тоету не меняю ,поскольку никогда ими не занимался -зачем мне платить кому-то за то ,что могу сделать сам !

solyara · 21.01.2015, 23:52

Раньше подход был другой - для производители главное было качество а не модные свистелки и перделки, а сейчас надежные авто производить невыгодно.Кстати и у современых японских дизелей заебов не меньше чем у немцев.

Oleg_373 · 21.01.2015, 23:56

да я не об этом : зачем такое разнообразие по форсам когда одно вместо друго и так работает ? после 100 тыщ . какие там на... точные параметры ! а оно дальше едет ...и будет ехать !

21.01.2015, 23:06	#134 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	зачем так много теории ? я о результатах : тяга отличная ,расход уменьшен-это когда 646 на 611 или других. двиглу видимо без разницы сколько там отверстий в распылителе...как раз и ответ на вопрос "как"?-на практике все работает ,и это вопреки теории и истерическим крикам топливщиков ...к-стати : я ставил только новые Владимир 76 регион likes this. __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

21.01.2015, 23:25	#136 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	тут много народу ,которые тебе это легко подтвердят, как-бы поточней назвать это явление -"слишком заумная тщательность немцев"-вот по-этому их машины щас намного мене надежны японцев...даже спорить не хочу с дизелистами-топливщиками : смотрите там себе в свои мерные колбы на дорогущих стендах и говорите :все идеально ! ,а машина не едет или глохнет ! Владимир 76 регион likes this. __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

21.01.2015, 23:45	#138 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	так я ж на стареньком и простом МВ езжу-там все мож починить молотком !!!полностью уверен в его безотказности : максимум ,шо меня тревожит в дороге -это отказ ДПКВ ,который у меня в бардачке и так уже давно лежит, на всякий случайа на Тоету не меняю ,поскольку никогда ими не занимался -зачем мне платить кому-то за то ,что могу сделать сам ! __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet Последний раз редактировалось Oleg_373; 21.01.2015 в 23:47..

21.01.2015, 23:56	#140 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	да я не об этом : зачем такое разнообразие по форсам когда одно вместо друго и так работает ? после 100 тыщ . какие там на... точные параметры ! а оно дальше едет ...и будет ехать ! __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

21.01.2015, 22:25	#131 (permalink)
sanyad30 Участник тусовки Регистрация: 27.12.2012 Сообщений: 207 Вы сказали Спасибо: 114 Поблагодарили 42 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 38 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Вологодская обл. Никольск. Авто: LAND ROVER	Наверно они лучше охлаждают днище поршня

21.01.2015, 22:45	#133 (permalink)
solyara Banned Регистрация: 02.06.2012 Сообщений: 2,850 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 102 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: керчь	Oleg_373, в распылителях разное количество отверстий, системы на разное давление расчитаны. Это примерно тоже самое что на ВАЗ поставить карбюратор от ГАЗ-24 - работать будет, вопрос как...

21.01.2015, 23:38	#137 (permalink)
solyara Banned Регистрация: 02.06.2012 Сообщений: 2,850 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 102 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: керчь	Наверно потому что немцы тщательно заумные ты продал мерина и купил тоету, да? ;) Кстати полно диагностов, смотрящих в дорогущие сканеры и твердящих "ашипок нет, форсунки шприцами проверили, все идеально", а машина не едет или глохнет...

21.01.2015, 23:52	#139 (permalink)
solyara Banned Регистрация: 02.06.2012 Сообщений: 2,850 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 102 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: керчь	Раньше подход был другой - для производители главное было качество а не модные свистелки и перделки, а сейчас надежные авто производить невыгодно.Кстати и у современых японских дизелей заебов не меньше чем у немцев.