|
||||||||
| Диагностика Mercedes | ремонт электроники | дооснащение Обмен опытом, взаимопомощь в диагностике и ремонте электроники автомобилей Мерседес. |
|
|
LinkBack | Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
06.07.2016, 20:19
|
#5 (permalink) |
|
Новичок
Регистрация: 04.07.2016
Сообщений: 43
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Германия
Авто: Skoda Superb 2,0TDI CR 4×4 chip 210ps
|
На рабочем двигателе померить величину разряжения в вакуумной системе, желательно вакуометром. Значение должно быть порядка 800мбар. Если значение будет меньше исполнительной мембране на туродине не будет хватать разряжения на правильное регулирование, вызывая запаздавание и недодув. С подобной проблемой сталкивался на Ссанг Йонг Кайрон, D20DT, мотор очень на Мерсовский похож. Если разряжение недостаточно сто процентов будутра утечки, самое смешное там где и не подозреваете.
|
|
|
|
|
6Likes
Древовидный вид
