Дык а что мешало подать на дозирующий клапан напряжение и покрутить стартером? Там правда до него добираться капец как удобно, я так на 212 проверял работоспособность насоса чтоб не снимать его. А на датчик давления повесил осциллограф и и все три секции как на ладони были видны (предварительно вместо форсунок заглушки на рампу поставил).

вот об этом я и говорил, как его можно проверить!!!! откуда я знал что можно просто 12 вольт дать! И можно было значение давление в старе смотреть...

Лучше осцилом, там без задержек и видно как работают секции. Я подавал через лампочку 50 ватт чтоб ток ограничить. Там он при прокрутке управляется шимом с коэффициентом заполнения около 80%.

то есть 12 вольт последовательно через лампочку 50 ват?

да, только разъём с него сними.

да нечем тебе переживать дружище-ну подаш напряжение-думаешь заведешь ? отправь к топливщикам-пускай у них голова болит ...или к мотористу...помниться у них тема : подсоединять фишки как попало-а потом мороз включают-а шо делать-простые ребята с моторки :super:

Так подачу проверил? Не перепутали с обраткой? А то была такая история после капиталки тоже!

Да проверял уже по сто раз, даже взял перекинул, думал вдруг чудо будет:biggrin1:

Активируй форсы

Делал, не помогло