Спринтер 909 дым после чипа

alexon333 · 23.09.2018, 22:23

Цитата:

Сообщение от Мерс

Сча на ремонтируете.

и на самом деле пусть попробуют.

Мерс · 23.09.2018, 22:31

Цитата:

Сообщение от alexon333

какая обида ,да вы чего ,каталик грубо говоря мачалка(испаритель) ,не будет каталика ,не будет возгарания в DPF ,и дело может быть в температуре в ОГ.

----------

из практики пишу а не от балды. и вы на верно не представляете что творится в программе после перепрошики что программа сама себя может отрегдактировать если что-то не то. и вкинуть в аварию. так что редактировать программу должны большие спецы.

Вижу что с практикой здесь туго, похоже от балды.

alexon333 · 23.09.2018, 22:34

Цитата:

Сообщение от avelon

Программа!, Сама себя?! Феномен!:confusedт
И контрольки сама посчитает?

пробовал именно поиграться с 906 прошиваешь модифицированную ,после езды считываеш отредактированную, а имменно с ori такого нету.

Саша879 · 24.09.2018, 16:49

Было несколько машин после удаления сажевого и его. При достижении температуры ож 85 и температуры выхлопа от 200 и малейшем нажатии на педаль газа активировалась регенерация сажевого фидьтра. Результат - сильный дым и повышение уровня масла.

limard · 25.09.2018, 00:09

Цитата:

Сообщение от 31benz

Добрый вечер. Ситуация какая. На 909 удалили сажу егр, каталик. После прогрева , и после перегазовки начинает дымить. Причём на слух меняется работа мотора. Форсы нулевые, прописаны. Что может быть? Кино прилагается

----------

[Только для зарегистрированных...]

Автор , не слушай бредни , тут тебе Мерс правильные вещи говорит !
Ты обнуление сажи перед тем как лить софт сделал ? Ты обнулил данные ?
Если нет то будет такой результат .

И какой блок стоит для начала ? Если стоит Delphi то там другая история !

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

avelon · 25.09.2018, 23:31

И какой блок стоит для начала ? Если стоит Delphi то там другая история !

Делфай там никогда не было!

limard · 26.09.2018, 00:31

Цитата:

Сообщение от avelon

И какой блок стоит для начала ? Если стоит Delphi то там другая история !

Делфай там никогда не было!

Я как пример , не особо придал значение классификаций .

Пусть автор подробнее описывает проблему вместе со всей характеристикой авто .

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

31benz · 27.09.2018, 16:18

Проблему решил. Сменил калибровщика

25.09.2018, 23:31	#16 (permalink)
avelon Абориген Регистрация: 23.07.2012 Сообщений: 864 Вы сказали Спасибо: 65 Поблагодарили 96 раз(а) в 83 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Минск Авто: Джилли	И какой блок стоит для начала ? Если стоит Delphi то там другая история ! Делфай там никогда не было! __________________ Fais се que doit, advienne que pourra Делай, что должен и будь, что будет! Последний раз редактировалось avelon; 25.09.2018 в 23:32..

24.09.2018, 16:49	#14 (permalink)
Саша879 Новичок Регистрация: 29.03.2017 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киров	Было несколько машин после удаления сажевого и его. При достижении температуры ож 85 и температуры выхлопа от 200 и малейшем нажатии на педаль газа активировалась регенерация сажевого фидьтра. Результат - сильный дым и повышение уровня масла.

27.09.2018, 16:18	#18 (permalink)
31benz Абориген Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 821 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 31 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Белгород	Проблему решил. Сменил калибровщика