Sprinter 906 2.2cdi ошибки 2011-001 ,2011-002,2623-001

sergikov · 16.09.2014, 21:54

У меня эта проблема тоже началась скорее всего после замены турбин, на днях опять риедет, посмотрю регулировку а заодно и прошивку поновее гляну.

Oleg_373 · 16.09.2014, 22:57

постой ,так там же не геометрия вроде а как простая заслонка-мож клинит просто ?-все разбитое наверное. так у моего напарника на БМВ было :ремонт не помог-а вроде ж все просто там !

Lev-93 · 17.09.2014, 21:26

ну хз хз... я не разбирал ее... там две турбины. вроде нашли того кто на стенде их обе отрегулирует.

sergikov, не крути регулировку.. а то будешь потом кататься со старом и ключами на 10 долго и нудно.

на стенд их, при чем обе ( если их две ) и вместе с коллекторами!

sergikov · 18.09.2014, 09:28

При тесте при полной нагрузке по параметрам есть передув но стар ошибку по высокому давлению наддува не успевает зафиксировать, а что самое интересное ошибка прописывается на 5 и 6 передачах при сбросе газа и при нулевой подаче топлива, расходомер при этом показывает от 600 до 700 мг/ход , пробовал подставить другой та же песня, по всем тестам которые предлагает стар все вписывается в норму, попробую обновить софт, только вопрос после обновления он не попросит SNC кодирование.

Oleg_373 · 18.09.2014, 10:18

думаю турбина подклинивает. не должен, но на всякий случай все кодировки запиши-я просто использую прогу для записи экрана.удачи

PanN · 21.09.2014, 00:13

Цитата:

Сообщение от sergikov

При тесте при полной нагрузке по параметрам есть передув но стар ошибку по высокому давлению наддува не успевает зафиксировать, а что самое интересное ошибка прописывается на 5 и 6 передачах при сбросе газа и при нулевой подаче топлива, расходомер при этом показывает от 600 до 700 мг/ход , пробовал подставить другой та же песня, по всем тестам которые предлагает стар все вписывается в норму, попробую обновить софт, только вопрос после обновления он не попросит SNC кодирование.

Такая же ситуация, Но прогрессивнее. после 2-3 предачи если отпустить педаль газа и дать двигаться автомобилю внакат, сразу получаю такую же ошибку. Расходомер новый, адаптировал, авто сток с сажей егр итд, ошибок нет больше. рубится постоянно ... шток байпаса ходит норм передува нет. Весь впуск опрессован.
Одна тонкость , о которой никто не упоминает, и которая есть в ведомой диагностике стара.
Первый пункт причем- проверить засоренность воздушного фильтра и проверить наличие трубки "вентури". ВОТ у меня этой трубки нет. Может ли этот показатель влиять на показания расходометра?
На неделе найду такой же авто с трубкой и воткну в свой...

sergikov · 21.09.2014, 15:45

А что за трубка вентури? Фильтр тоже стоит новый , расходомер подкидывал новый, штоки турбин все проверил ходят нормально, егр тоже работает што еще посмотреть ума не приложу, да и клиент что то не объявляется.

avelon · 21.09.2014, 16:24

Цитата:

Сообщение от PanN

Такая же ситуация, Но прогрессивнее. после 2-3 предачи если отпустить педаль газа и дать двигаться автомобилю внакат, сразу получаю такую же ошибку. Расходомер новый, адаптировал, авто сток с сажей егр итд, ошибок нет больше. рубится постоянно ... шток байпаса ходит норм передува нет. Весь впуск опрессован.
Одна тонкость , о которой никто не упоминает, и которая есть в ведомой диагностике стара.
Первый пункт причем- проверить засоренность воздушного фильтра и проверить наличие трубки "вентури". ВОТ у меня этой трубки нет. Может ли этот показатель влиять на показания расходометра?
На неделе найду такой же авто с трубкой и воткну в свой...

и будет правильно!!!!!!!

PanN · 22.09.2014, 21:47

Ну вообщем моя теория подтвертилась. Поставил трубку Вентури и авто перестала рубиться..

sergikov · 22.09.2014, 22:40

Подскажи что за трубка и где смотреть.

16.09.2014, 22:57	#32 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,176 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	постой ,так там же не геометрия вроде а как простая заслонка-мож клинит просто ?-все разбитое наверное. так у моего напарника на БМВ было :ремонт не помог-а вроде ж все просто там ! __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

17.09.2014, 21:26	#33 (permalink)
Lev-93 Абориген Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 2,808 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 188 раз(а) в 162 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Rest der Welt Авто: LADA Vesta SW Cross ска.. :-(	ну хз хз... я не разбирал ее... там две турбины. вроде нашли того кто на стенде их обе отрегулирует. sergikov, не крути регулировку.. а то будешь потом кататься со старом и ключами на 10 долго и нудно. на стенд их, при чем обе ( если их две ) и вместе с коллекторами! __________________ Мути добро! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось Lev-93; 17.09.2014 в 21:26..

18.09.2014, 10:18	#35 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,176 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	думаю турбина подклинивает. не должен, но на всякий случай все кодировки запиши-я просто использую прогу для записи экрана.удачи __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

16.09.2014, 21:54	#31 (permalink)
sergikov Участник тусовки Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 286 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 50 раз(а) в 43 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь г.Гомель Авто: Audi A8 D3 3.0TDI	У меня эта проблема тоже началась скорее всего после замены турбин, на днях опять риедет, посмотрю регулировку а заодно и прошивку поновее гляну.

18.09.2014, 09:28	#34 (permalink)
sergikov Участник тусовки Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 286 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 50 раз(а) в 43 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь г.Гомель Авто: Audi A8 D3 3.0TDI	При тесте при полной нагрузке по параметрам есть передув но стар ошибку по высокому давлению наддува не успевает зафиксировать, а что самое интересное ошибка прописывается на 5 и 6 передачах при сбросе газа и при нулевой подаче топлива, расходомер при этом показывает от 600 до 700 мг/ход , пробовал подставить другой та же песня, по всем тестам которые предлагает стар все вписывается в норму, попробую обновить софт, только вопрос после обновления он не попросит SNC кодирование.

21.09.2014, 15:45	#37 (permalink)
sergikov Участник тусовки Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 286 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 50 раз(а) в 43 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь г.Гомель Авто: Audi A8 D3 3.0TDI	А что за трубка вентури? Фильтр тоже стоит новый , расходомер подкидывал новый, штоки турбин все проверил ходят нормально, егр тоже работает што еще посмотреть ума не приложу, да и клиент что то не объявляется.

22.09.2014, 21:47	#39 (permalink)
PanN Новичок Регистрация: 22.03.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Курск	Ну вообщем моя теория подтвертилась. Поставил трубку Вентури и авто перестала рубиться..

22.09.2014, 22:40	#40 (permalink)
sergikov Участник тусовки Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 286 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 50 раз(а) в 43 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь г.Гомель Авто: Audi A8 D3 3.0TDI	Подскажи что за трубка и где смотреть.