А как ты думаешь, почему я это написал ------Делай скрины, система ОГ, чтобы обязательно присутствовала. И что ты нам поведаешь, например о защите турбокомпрессора :smile:

Сережа ... ну не пыли ... у каждого авторемонтника ... должно быть своё ма-а-аленькое кладбище ... а потому и ОПЫТ!!!

если выхлопной коллектор не менялся, может заслонка обхода второй турбины постоянно перекрыта(если это битурбо)?

mihac, Автор темы - далеко не лузер, а человек соображающий.

Вот раскажи как поступать в ситуации
Привозят машину
Допустим 164 дизель 11 года
Проблема сначала коробка дергалась потом перастала и тут же перестали перключатся передачи вперед и назад
Селектор реагировал когда ему вздумается
На паркинг не становилась кнопкой а только при выдергивании ключа и открытой вод двери
Диагноз поставил за 10 минут и приговор сразу на стольник рублей (ошибки в коробке только по обрыву всех клапанов управления)
А клиент говорит что уже отдал 60 на сервисе в ялте но они ничего не сделали
Потом повез в другой сервис там тоже ничего не сделали и отправили к нам
А у нас типа приговор за время нескуренной сигареты сразу на такую сумму





Жду посильного ответа от всех считающих меня сильно умным и сильно наглым

наглец,что сказать! бюджет у клиента рухнул!

Поставлю на SAM немного.

вопрос решился заменой впускного коллектора, возможно была микротрещина
всем спасибо за участие, особенно Крымчанину

а когда снял не видно трещины????:confused:
а опрессовать не получалось?

если не секрет скажи сколько заработал денег за эту неделю дрочилова с этим спринтером