рекомендую проверить на подсосы воздуха
бывает коллектор впускной раскручивается,
бывает клапан вентиляции паров из бака в открытом положение зависает..
а вообще там много чего есть поглядеть....

Полюбому расходомер проверить надо:thumbup:

Лямбды конечно верни.
Про расходомер верно говорят.
Подсосы не столь влияют на тапка в пол сколько на ХХ, так что не слушай.
Давление топлива, сами каты, они могут быть вырезаны не просто так а из-за тог очто развалились и трещали, так может и кусок отвался от них и забил глушитель....

кароче к спецам :))

Ruslan00788,
Не надоело всем подряд пасибы херачить?Попрошайку напоминаешь. Без обид.

У нас на дорогах все аварийку включают)
Вот это меня бесит, а тут спасибо это норм :)

глянь на мотор и увидишь. 4.3 а не 4.2 это уже 113 мотор.

вот это полный бред !

А кто писал про 4.2 мотор, я же написал самого начала объем 4.3

Проверил питание расходомера, в 2 ножках по 5 вольт,в 1 ножки 12 вольт , в одной ножке не чего 0 , а другая масса, в общем там пять проводов.
Это с включенным зажиганием .

а при подключеном расходомере какие напряжения?