Система охлаждения W212.048
 

После прогрева мотора до рабочей температуры печка начинает дуть холодным воздухом и при открытии расширительного бочка жидкость прет наружу. Что может быть не так?Помпу проверили,термостат новый , сняли голову заменили прокладку. Все ровно давит антифриз.

Пробку меняли? Радиатор нагревается ? Без термостата тоже самое?

Термостат новый , радиатор горячий .

Дык так он и должен давить, там ведь давление
И как вариант могли наоборот поставить тонкий шланг, который от радиатора к расширительному бочку.

мотор какой? кран на печку открывается?

Мотор 271 эво.Жека походу головке амба,газами выдавливает жижу.

:thumbup: не помню на каком моторе, но было дело, симптоматика аналогичная

сомневаюсь, но не исключаю

Гена были случаи.И первое это конечно замена прокладки,а потом уже дальше думать.Еще бывает сердечник клапана ломается,который печку затыкает,но там просто холодным дует и жижу не выдавливает.По симптомам похоже на попадание газов,а далее уже паровая пробка давит.

не буду спорить, но начал бы с пытки клиента, т.е. с предистории проявления проблемы

Всю головку проглядели не нашли ни каких трещин. Видел кто-нибудь эти трещины в голове?

видел...
помню 104 мотор, трещина была в районе выпускного клапана, увидели только сняв выпускной коллектор, но там дымило белым дымом после прогрева

Я их тоже видел гору я про эво этот мотор

Когда антифриз в выхлоп там можно увидеть,а если газы в антифриз да еще в каком месте хитром хрен увидишь.Микротрещина и пестец не найдешь.

Извините...а опрессовать ГБЦ ?

З.Ы...лет 5 назад зарубил себе на лбу - любой перегрев - на опрессовку...нафик в ромашку играть то?

все равно тут угадайка
может ставки сделаем?)))))

Gesha,
В смысле ставки и угадайка?
Везётся гбц в нормальную контору, и опрессовывается в разных температурных режимах.

З.Ы..вот когда сам я опрессовывал в гаражных условиях, типа нафик возить куда-то...сам смогу - то да, угадайка была...и один раз реальный попадос))))

в смысле что тут мы можем только версии разные предположить, поэтому и угадайка, ну и что бы веселее было в пятницу, предложил ставки сделать))))

Чтоб опрессовку сделать оборудование нужно.Сколько давление в момент вспышки?Да и голову прогреть нужно,так-что это все херня.Специальная приспособа нужна,которой наверно даже у немчур нет...Проще другую голову подоткнуть и дешевле наверно...

При замене прокладки ГБЦ опресовка самой ГБЦ процедура обязательная!!!
Трещину надо было исключить. Морду попробовать приподнять может воздух.

Если трещина то из расширительного бачка должно выхлопными газами пахнуть. Вообще по симптоматике конечно похоже. А на 272 моторах встречал кто-нибудь такое-же?

:biggrin: улыбнуло

Пока ищем голову . Потом видно будет.

Можно уточнить. Разобрали двигатель и даже примерно не ясно было откуда дует?
А почему нельзя было:
1 выкрутить свечи.
2 поставить поршень в верхнюю мёртвую точку.
3. вкрутить вместо свечи переходной штуцер под воздух.
4 дать туда давление
5 прислушаться.... и выявить наличие утечек воздуха. у трубе в охлаждающей жидкости в сапунах или под крышкой масленной.
6 сделать это по всем цилиндрам.
7 сделать выводы: Если пузырица в одном цилиндре то мы уже знаем точногде искать если нет то пролема в другом. Если пузырица во многих цилиндрах то есть вариант, что перекосило голову или блок или был некачественный ремонт и какой либо сенцей сам от руки в произвольном порядке головку прикрутил.

Разбирать двигатель по косвенным причинам без установки точного диагноза это не правильно. Спешка до добра не доводит.
Не знаете прчину, варианты:
1. Сходи попей чаю.
2.Подумай.
3. нафиг, передай другому.

После прочтения темы создалось впечатление, что и гипотиза о газах в охлаждайке это тоже не проверено.
Точно газы выходят?
З,Ы, в разобраном двигателе неисправности искать на порядок сложнее и может так получится, что его потом придётся собрать и не раз для выяснения причин.

Смешно, но есть все гораздо проще [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] а дальше гадайте

Хорошая штука.
Даже не знал о такой.

И если уж на то пошло...
про пробку не слова...
Диагностику надо делать!

Был случай. Правдо на другой марке(заднецветочное создание) Владелец утверждал что машина кипит, а в другом сервисе сказали что проблема в электрике.
Суть примерно такая: Чувак, ехал решил долить антифриз. Долил. Сел поехал закипел. Глаза крулые приехал в сервис. Там люди посмотрели крышку открутили понюхали, закрутили... термостат с подогревом... не стали заморачиваться сплавили..
Приехал к нам после некоторого времени:shock:
Ну не кипит машина, неисправностей нет. Всё тип топ.
Тачку когда отдавали спрашиваю как всё было он мне эту историю рассказал. я плечами пожимаю -всё тип топ! откручиваю крышку говорю всё ок. закручиваю и он такой:
-вот мне в том сервисе вот так же крышку закрутили.:biggrin1:
-:shock:как?
-сильно!
-:eek1:

Две крышки ставили толку нет.

В городе не нашли , заказан.Ждемс.

дак пациент собран или разобран? как щас обстаят дела?

Собран второй раз не стали пока разбирать.

Запятой нету...Щас налетят с упрёками.:biggrin:А вообще там носом чувствуется когда газы в антифризе.С ниссана есть знакомые?У них эта приблуда есть.

а опресовать не пробовали :biggrin1: говорят помогает не ставить второй раз головку :wave:

первое найти причину,потом уж снимать головы и т.д.

Кипит не случаем из за отсутствия циркуляции антифриза (вероятно забит(ы) радиаторы кристаллами кремниевой кислоты) я такое видал эндоскопом :)

Были подобные симптомы на 112 моторе , все обошлось шлифовкой головок и прокладками, а так в таких случаях обязательно проверять поверхность ГБЦ и ее герметичность , мои коллеги для этих целей соорудили ванную с нагревом , заглушали все отверстия и в область где ОЖ подавали воздух под давлением 9бар, на холодную не всегда проявлялось , а при температуре почти кипения если трещины были то сразу было видно где сифонит

Блин на четыре страницы расписали...
Любой более менее опытный моторист сразу скажет в чем проблема. Минут десять хватит чтобы точный диагноз поставить по такой проблеме. Может лучше сервис поменять?!

То есть по Вашему надо послать клиента на все четыре стороны ? Но это не наш метод.

Дружище я не хочу ни кого обидеть:thumbup:
Но я думал что Вы и есть клиент:biggrin:
Симптомы описали как клиент. Ни где не сказано авто греется или нет, как выдавливает охлаждайку, что там с циркуляцией в системе...
Что то долго возитесь с ней

может скажите почему на 271м моторе 1.8комп антифриз уходит уровень до минимума в бачке а потом стоит на минимуме и ни уходит? ничего ни дымит прогревается нормально едет нормально.везде сухо