Сброс адаптаций W164 рестайл.

Cinnte · 16.05.2017, 01:28

Выше читали? Электронной частью руководит эбу, только механическая оплошность может привести к этой бяке. Либо паяние в электронной части транзюка например. Чисто для Вашего авто фирма турбину делать не будет- не выгодно.( А то что на ней набил МБ- он их не делает).

ORQ · 16.05.2017, 01:40

Выше читал) Но не пойму, что Вы хотите до меня донести. Я рассказал, что мы сегодня обнаружили. И делюсь с широкой общественностью.
Мы все исследования проводили со снятым выпуском, т.е без противодавления вообще.
Потом поставили выпуск и ничего не изменилось.

Cinnte · 16.05.2017, 01:41

Я просто рад за Вас, что Вы проверили авто.

ORQ · 16.05.2017, 01:43

Это ирония или правда?))

Cinnte · 16.05.2017, 01:46

Правда))) Может такое быть.(редко, но встретилось).

ORQ · 16.05.2017, 01:51

Спасибо) Все советы специалистов-очень важны. Приятно , что я не один в этом жестоком мире повышенного давления наддува)))

belautoservis · 16.05.2017, 18:20

Цитата:

Сообщение от ORQ

В актуатор лазили в Турбомастере, когда перебирали турбину и актуатор. Но куплена машина была уже с этим дефектом. 2 ошибки: актуатор турбины и В60. (противодавление повышено).
В турбине промыли геометрию(она в идеальном состоянии и не изношена) и заменили один изношенный червяк в актуаторе. В60 поставили новый. Ничего не изменилось.

Да не ужели. Мы, таки ИХ увидели. Как в детективном романе, в самом конце истории,на ружу всплывает суть. А до последней главы, все окуенная тайна. Я, уважаемые, об ошибках.

Sam. · 06.09.2017, 23:19

Что в итоге, починили машину?

ORQ · 06.09.2017, 23:55

Да. Починили.
Взяли исправную машину, сняли с нее актуатор и начали тщательный сравнительный анализ. Меняли местами крышки актуаторов, сами актуаторы, нижние части отдельно. Секрет открылся нам, когда сравнили положение рычага актуатора при выставлении "нуля", при включенном зажигании.
На моем - рычаг стоял на 20 градусов "раньше", чем на чужом. А когда заменяли мой актуатор чужим в сборе-моя машина ехала отлично.
Выставили "ноль" срезали дремелем сварку на оси, переварили рычаг привода геометрии в нужное положение и машина поехала. Все.

Sam. · 13.09.2017, 13:40

ORQ, т.е. можно сделать шток привода регулируемым и тогда любой сервопривод подойдет.

16.05.2017, 01:28	#141 (permalink)
Cinnte Banned Регистрация: 05.03.2017 Сообщений: 297 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 12 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: РФ Авто: есть	Выше читали? Электронной частью руководит эбу, только механическая оплошность может привести к этой бяке. Либо паяние в электронной части транзюка например. Чисто для Вашего авто фирма турбину делать не будет- не выгодно.( А то что на ней набил МБ- он их не делает). Последний раз редактировалось Cinnte; 16.05.2017 в 01:33..

16.05.2017, 01:46	#145 (permalink)
Cinnte Banned Регистрация: 05.03.2017 Сообщений: 297 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 12 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: РФ Авто: есть	Правда))) Может такое быть.(редко, но встретилось). Последний раз редактировалось Cinnte; 16.05.2017 в 01:48..

06.09.2017, 23:19	#148 (permalink)
Sam. Абориген Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 795 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 47 раз(а) в 46 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: OGZ Авто: ML43	Что в итоге, починили машину? __________________ ДВС состоит из 1% железа и 99% фундаментальной физики ©

13.09.2017, 13:40	#150 (permalink)
Sam. Абориген Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 795 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 47 раз(а) в 46 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: OGZ Авто: ML43	ORQ, т.е. можно сделать шток привода регулируемым и тогда любой сервопривод подойдет. __________________ ДВС состоит из 1% железа и 99% фундаментальной физики ©

16.05.2017, 01:40	#142 (permalink)
ORQ Новичок Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Выше читал) Но не пойму, что Вы хотите до меня донести. Я рассказал, что мы сегодня обнаружили. И делюсь с широкой общественностью. Мы все исследования проводили со снятым выпуском, т.е без противодавления вообще. Потом поставили выпуск и ничего не изменилось.

16.05.2017, 01:41	#143 (permalink)
Cinnte Banned Регистрация: 05.03.2017 Сообщений: 297 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 12 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: РФ Авто: есть	Я просто рад за Вас, что Вы проверили авто.

16.05.2017, 01:43	#144 (permalink)
ORQ Новичок Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Это ирония или правда?))

16.05.2017, 01:51	#146 (permalink)
ORQ Новичок Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Спасибо) Все советы специалистов-очень важны. Приятно , что я не один в этом жестоком мире повышенного давления наддува)))

06.09.2017, 23:55	#149 (permalink)
ORQ Новичок Регистрация: 25.04.2017 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Да. Починили. Взяли исправную машину, сняли с нее актуатор и начали тщательный сравнительный анализ. Меняли местами крышки актуаторов, сами актуаторы, нижние части отдельно. Секрет открылся нам, когда сравнили положение рычага актуатора при выставлении "нуля", при включенном зажигании. На моем - рычаг стоял на 20 градусов "раньше", чем на чужом. А когда заменяли мой актуатор чужим в сборе-моя машина ехала отлично. Выставили "ноль" срезали дремелем сварку на оси, переварили рычаг привода геометрии в нужное положение и машина поехала. Все.