:biggrin1: ну жди уже новый блок и кстати.. провод массы тоже надо менять

спс, знаю

Йа-бы еще проверил трубки на перепутывание. Были такие машинки, опосля незатейливых рук.

Здравствуйте товарищи!!.ситуация как обычно...красненьким засиял блок SBC!все варианты исключаю!никакого колхоза только замена никакого ремонта..да бы брать жизнь человека при ео отказе не хочется...но куря форумы я не нашел такой темы как вообще выкинуть этот блок SBC и поставить простой..ведь после рестайлинга его болше не ставят...
реально ли сделать это на авто 2003 года?
всем спасибо за ответ!!!:super:

модель машины какая?

что значит простой блок вместо СБЦ ? разве после рестайла шел "простой блок" как вы выразились-ценник "простого блока" смотрели ?

помимо ценника еще придется наверное и кучу кодировок менять, и проводку?:confused:

блок поменяли, провод массы хозяин машины отказался менять, более того притащил б/ушный блок, разъяснительная беседа с ним не поменяла его решения. стоял на своём, "ставьте как есть".
на передней оси штуцера на суппортах были забиты, оба, по этому жидкость и не выходила, поменяли, прокачали и отпустили с миром:smile:

Я задал этот вопрос да бы просто разъяснить для себя этот вопрос...
а то что не ставят блок SBC на порестайлинговые я вычитал в инете..

просто в голове крутится мысль обмануть немецких друзей!
я имел ввиду блок который ставился на w 210 !..
а то что надо менять массу кодировок и прошивок я знаю!)))..
тогда встает вопрос..а не дешевле ли будет просто купить новый блок!))чем так переделывать и без того сложный автомобиль!))

спасибо за понимание!:wave:

это как от 210? а главный тормозной, вакуум? и это только железо!!!! :cool: