Сажевый Регенерация.

серсер · 24.01.2020, 20:47

нет никакого дыма . стоит сажевый. только чуть другой запах с выхлопа и звук мотора пониже .

kralew · 17.02.2020, 04:19

Следующим этапом является замена фильтра или двигателя! Это будет очень скоро.

серсер · 17.02.2020, 20:17

аргументы ? Крымчанин не пожелает плохого .

kralew · 17.02.2020, 20:47

Я не хочу быть плохим пророком, но частая регенерация приводит к частому повышению температуры примерно до 1000 гр., что в свою очередь, вредно для двигателя, турбины и головы. Давление между цилиндрами и фильтром всегда поддерживается высоким и скорость выходных газов падает, в то же время уравновешивает при высокой температуре все на своем пути! И ... так дале! 300 км - это очень короткий интервал для регенерации, а у вас он около 100 км. Я думаю, что лучше удалить этот фильтр немедленно! Я надеюсь, что объяснил это подробно и мог бы в помочь! Если вас что-то интересует, я помогу вам!

----------

Крымчанин не пожелает плохого .

megabyteauto · 17.02.2020, 21:15

kralew, есть такое подозрение ,что ТС .недоговаривает что-то!
Во первЫх :
Мы так и не увидели параметры по топливной ... Жуткие сомнения меня терзают Коллеги! ...
По поводу состояния форсунок ,а конкретно распылителей!
Какой нахрен сажевый фильтр подобные издевательства выдержит?!

kralew · 17.02.2020, 21:47

Позже я буду смотреть на фотографии в деталях и буду писать! Пожалуйста, только для более подробной информации о начале и истории проблемы. Эти фотографии из диагностики при каких условиях были сделаны, потому что видно, что нет ни одной полной регенерации, так как причиной этого является сбой питания!

серсер · 17.02.2020, 21:57

данные завтра будут . по памяти на хх 8мг форсы от 0.37 до -0.23мг . содержание пепла за 50 тыс стало с 0.2 до 0.3 при макс 2.6

17.02.2020, 04:19	#2 (permalink)
kralew Новичок Регистрация: 05.03.2013 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Болгария	Следующим этапом является замена фильтра или двигателя! Это будет очень скоро. Последний раз редактировалось kralew; 17.02.2020 в 04:20..

17.02.2020, 20:17	#3 (permalink)
серсер Новичок Регистрация: 03.02.2019 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сумы Авто: спринт 319 bluetec	аргументы ? Крымчанин не пожелает плохого . megabyteauto likes this.

17.02.2020, 21:15	#5 (permalink)
megabyteauto Абориген Регистрация: 08.04.2016 Сообщений: 8,191 Вы сказали Спасибо: 358 Поблагодарили 1,640 раз(а) в 1,363 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1,707 Сказали Фууу! 1,943 раз(а) в 1,720 сообщениях Откуда: Россия Крым Ялта Авто: Мазда 626	kralew, есть такое подозрение ,что ТС .недоговаривает что-то! Во первЫх : Мы так и не увидели параметры по топливной ... Жуткие сомнения меня терзают Коллеги! ... По поводу состояния форсунок ,а конкретно распылителей! Какой нахрен сажевый фильтр подобные издевательства выдержит?! __________________ Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber) MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

17.02.2020, 21:57	#7 (permalink)
серсер Новичок Регистрация: 03.02.2019 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сумы Авто: спринт 319 bluetec	данные завтра будут . по памяти на хх 8мг форсы от 0.37 до -0.23мг . содержание пепла за 50 тыс стало с 0.2 до 0.3 при макс 2.6 Последний раз редактировалось серсер; 17.02.2020 в 22:02..

24.01.2020, 20:47	#1 (permalink)
серсер Новичок Регистрация: 03.02.2019 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сумы Авто: спринт 319 bluetec	нет никакого дыма . стоит сажевый. только чуть другой запах с выхлопа и звук мотора пониже .

17.02.2020, 20:47	#4 (permalink)
kralew Новичок Регистрация: 05.03.2013 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Болгария	Я не хочу быть плохим пророком, но частая регенерация приводит к частому повышению температуры примерно до 1000 гр., что в свою очередь, вредно для двигателя, турбины и головы. Давление между цилиндрами и фильтром всегда поддерживается высоким и скорость выходных газов падает, в то же время уравновешивает при высокой температуре все на своем пути! И ... так дале! 300 км - это очень короткий интервал для регенерации, а у вас он около 100 км. Я думаю, что лучше удалить этот фильтр немедленно! Я надеюсь, что объяснил это подробно и мог бы в помочь! Если вас что-то интересует, я помогу вам! ---------- Крымчанин не пожелает плохого .

17.02.2020, 21:47	#6 (permalink)
kralew Новичок Регистрация: 05.03.2013 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Болгария	Позже я буду смотреть на фотографии в деталях и буду писать! Пожалуйста, только для более подробной информации о начале и истории проблемы. Эти фотографии из диагностики при каких условиях были сделаны, потому что видно, что нет ни одной полной регенерации, так как причиной этого является сбой питания!