Масса на катушек идёт в жгут проводов потом сойденяется между собой и потом только подключается начнём с того что машина бы не завелась....а твоя проблема совершенно другая и не может быть связано с ним....

Здравствуйте понаблюдайе за разряжением во впускном коллекторе. проверте вентиляцию картера.

Иди на своем попробуй:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Доброго всем вечера!
После того как подключил клемму, стёр все ошибки. Проехал около 200км, заехал сегодня проверил, пусто, ошибок нет. Покатаюсь пару тройку дней, проверю снова.
Вопрос по впускному коллектору, если он выходит из строя, должны ли появится ошибки или нет? Или он может умереть без ошибок?
И ещё по муфтам распредвалов, мне сказали что можно отправить их в Германию на завод, там их востанавливают, стоит в районе 100 ?, по времени одна неделя. Кто нибудь слышал об этом?

По заслонкам ошибки покажет, там стоит датчик их положения, а вот по изменению длины не показывает, по крайней мере когда этих заслонок физически нет.

Заслонки есть. Ошибки по коллектору не возникали. А на слух, может ли умирающий коллектор издавать какой нибудь посторонний звук?

Там первое слабое место, это тяга пластиковая от привода, думаю она для начала сломается.

Ок. Спасибо. Посмотрю, надеюсь если снять корпус воздушного фильтра её будет видно.