S220 CDI2 Common Rail

Vadim_orsh · 24.04.2017, 14:51

Цитата:

Сообщение от AHTOHmd

теплообменник ЕГР-а открути от головки блока и проедься

Я не очень понимаю как это сделать? Там же антифриз....

AHTOHmd · 24.04.2017, 15:06

три болта открути от головки,тосола там нет

Vadim_orsh · 24.04.2017, 15:08

А что это даст? Что этим проверяется?

AHTOHmd · 24.04.2017, 15:08

есть там нюанс с клапаном ЕГР

Vadim_orsh · 24.04.2017, 15:30

А почему просто отпиздюрить управление ЕГР?

AHTOHmd · 24.04.2017, 15:33

управление там не при чём,там мех дефект может быть.Просто сделай как я написал,там делов на 5 минут

Vadim_orsh · 24.04.2017, 16:31

Цитата:

Сообщение от AHTOHmd

управление там не при чём,там мех дефект может быть.Просто сделай как я написал,там делов на 5 минут

Сделал, стало хуже: разгоняется стала вяло при любых оборотах, вообще не подхватывает. Ну, если я правильно понимаю, то выхлопные газы в этот теплообменник идут напрямую с выпуска, значит на турбину газы практически не идут....

stal · 25.04.2017, 11:43

в движении надува хватает?

Vadim_orsh · 25.04.2017, 13:09

Цитата:

Сообщение от stal

в движении надува хватает?

А как это определить? Ошибок нет, тест на наддув проходит. Я помню, к нам спринтер приезжал, у него патрубок на интеркулер сифонил - так и ошибка была, и в аварию вываливалась....

manil · 25.04.2017, 18:33

Желательно посмотреть нагнетающую крыльчатку турбины, чтобы не было побитостей на ней. Черный дым надува нет(объема) или форсы льют как сумашедшие.Обычно если форсы льют машина все равно норм.едет.

24.04.2017, 15:06	#22 (permalink)
AHTOHmd Участник тусовки Регистрация: 05.02.2013 Сообщений: 294 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кишинёв	три болта открути от головки,тосола там нет Последний раз редактировалось AHTOHmd; 24.04.2017 в 15:06..

24.04.2017, 15:33	#26 (permalink)
AHTOHmd Участник тусовки Регистрация: 05.02.2013 Сообщений: 294 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кишинёв	управление там не при чём,там мех дефект может быть.Просто сделай как я написал,там делов на 5 минут madjid78 likes this. Последний раз редактировалось AHTOHmd; 24.04.2017 в 15:33..

25.04.2017, 11:43	#28 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 20 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	в движении надува хватает? __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

24.04.2017, 15:08	#23 (permalink)
Vadim_orsh Участник тусовки Регистрация: 18.10.2012 Сообщений: 117 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новокузнецк	А что это даст? Что этим проверяется?

24.04.2017, 15:08	#24 (permalink)
AHTOHmd Участник тусовки Регистрация: 05.02.2013 Сообщений: 294 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кишинёв	есть там нюанс с клапаном ЕГР

24.04.2017, 15:30	#25 (permalink)
Vadim_orsh Участник тусовки Регистрация: 18.10.2012 Сообщений: 117 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новокузнецк	А почему просто отпиздюрить управление ЕГР?

25.04.2017, 18:33	#30 (permalink)
manil Новичок Регистрация: 13.06.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	Желательно посмотреть нагнетающую крыльчатку турбины, чтобы не было побитостей на ней. Черный дым надува нет(объема) или форсы льют как сумашедшие.Обычно если форсы льют машина все равно норм.едет.