Руль амг
 

Парни подскажите .в форуме тему не нашёл..
Имеем руль амг с лепестками .машина w219 2006 год.
Есть стар диагност .проги все новые
Инженерка работает и т д
Подскажите как?!где?! Кодировку?!'Искать !что бы прописать лепстки .что бы они функционировали .

в дасе методом перебора
в ведьме - можно поменять кодировочную строку
как вариант, дай номер ПО, номер платы и существующую кодировку (обычно 4 знака цифро буквенных)

Спасибо .)разобрались..в дасе методом тыкк как ты и описал.

А есть код с которой в" м" положении передечала держала до конца ?пока ты не переключишь сам на механке ..а то тут если крутишь и не переключишь он сам шёлкает вышую передачу ..на коробка 5 ступках есть ..на 7 ступке у кого нибудь получалось найти этот код .

Так это защита от дэбила

Ну на 5g tronike нет зашиты от дебилов)))и наскока я щнаю на амг тоже нет .на 7 ступках...выходит это просто прихоть производителя и короба всё переносит норм по логике

у меня 5 Gtronic на S600
ничего она не держит, а переключает передачу выше сама

Страно ..у друга на 210 ..держит ..пока сам не переключишь

На 5.5 компрессоре, сама не переключает там 5g tronic, и на 6.3 держит 7g tronic. хоть дорест, хоть рестайл. Но не забываем о том, что коробка и кардан уже усилены, а если изменить кодировку на 3.5 или 5.0 прощай коробас)))) Смысла от лепестков без " шильдика 6.3 AMG" нет, ручкой тоже самое))), только если для красоты) :super:

----------

И тем более машина если 06 года , стоит уже 272 - мотор. C ним особо не побалуешь . ( балансировочный вал - боль ) ....

Машина у меня 5 л банан))но мы делаем проект !скоро ставить будем мотор 5.5 амг атмо тока (м113 .360 .лс .). и хотим получит под 400 л.с
Короба на 5 литрвом почти такая же как и на 6.3 и на 5.5 м273 . ..бублик такой же и гидроблок тоже пробивал по номерам имено такие стоят на амг 5.5 компрессоре ...я думаю сток короба на 5 литровке держит отлично момент ..конечно на 6.3 поусилиней...но думаю можно поставить код от 6.3 и коробка вывезит все эти муки с переключениями ..эх знать бы код)тыкать старом подбирать тоже можно ..

Ну во первых опасно методом тыка подбирать )
Если пяти литровый ? Тогда какой мотор стоит у тебя ? 306 и 387 сил ?) в замешательство вводишь )) если не ошибаюсь, смотрел ролики на msc* то сток Коробка 722.901 , держит до 750-800момента .
Чувак мне как то на драйве не давно писал ( решил подколоть), мол комплектация у меня не жирная и так далее . Я ему скидываю вин, он смотрит что у меня , по мимо самой жирной комплектации стоит ещё amg коробас 😁 , и с его слов она усилена .... но по факту когда плату менял , обычная Коробка ))))) то есть я к чему это все , написать могут все что хочешь , а по факту надо видеть в живую.

Я поэтому и говорю тыкать не хочу) 306 л.с ..я про это и говорю что сток короба держит до 700 момента .у друга на таком же 5 л.стоит сейчас компресор амг от 5.5 .и короба юзает без проблем .. плата у них всех обычная .я разберал коробу .номер гидроблока и бублика один в один что и у амг ..и короба у меня усиленая .там надо смотреть по номерам !) на 3.5 слабее коробки .на 5 литровых есть усиленые и не усилиные тоже ...но что моя короба без проблем переварит момент под 700 это точно .и я думаю что и держать на одной передачи тоже переварит..вот поэтому и хочу)код этот блин.притом что скоро буду ставить мотор амг 5.5 360 л.с от w209

Трудоемкий процесс )) а если выхлоп другой , водометанол и коррекция ?) на водометаноле и экономнее ездить и система промывается и октан повыше , не сильная прибавка мощности , но как показывает практика , на атмо. моторы тоже ставят сей конструкцию и эффект ощутим. Себе вот буду ставить .

тот самый случай, когда отсыпающий децл просит отсыпать децл, т.к. я реально не могу понять что тут происходит :biggrin1:

какой нахрен водный метанол?
через водный метанол еще ниразу не пробовал

отсыпьте и мне
или как вы там это употребляете? с пробок?

кто такой БАНАН :biggrin1::help:
что это за модель мерседеса
Миша Яковлев - это ты?

Банан это w219 cls

----------

Нет смысла всё это на атмо...да и не нужно...мотор амг м113 хороший мотор ....скажу почему .в тюненге атмо мотор очень сложен и дорог и получить л.с из него очень трудно ,это не турбо и не компрессор ,поднял надув покоректировал что то и воаля 100 л.с есть )) на атмо что бы что то получить надо горбатые распредвалы ,выхлоп,впуск ,головки портинг и т.д получишь от силы 50 л.с-70)))притом что это всё очень дорого если брать на моём моторе это делать ,выйдет космическая цена .
Поэтому берём м113 5.5 амг атмо ..там уже стоят валы горбатые .портинг сделан.плюсь он идёт 5.5 обьём уже больше .облегчёный коленвал и поршни .ковка шатуны .выдаёт он 347 -367 л.с всё зависит от прошивки модели .прибавляем равнодлинные колекктора выхлоп ,впуск и можно получить смело 400л.с .атмо) притом что он крутильный мотор,тоесть из за валов пик момента на верхах у него! у брабуса есть м113 5 литровый мотор тока расточен до 6.1 +плюсь внутрянка тоже самоё что и описал и выхлоп и т д... и он ввдает 435 л.с и момент 635 ....а самый жирный плюсь что этот 5.5 амг мотор встает на мою машину болт он)без переделок и т д..

Проще воткнуть мотор S65
И раздуть до 700 с копейками

Воткнуть можно всё..но цена проекта огого.. ..s65 со всеми переделками и даже 5.5 к выйдет в районе 500т если не больше ...проше продать мою добавить эти 500 и купить 5.5 к или 6.2 )))и будет 500 коней плюсь немножко его раздуть и вот 700 .и не надо моторы переставлять 6.5 ит д ))всё упирается в деньги....но и я хочу атмо мотор ,не хочу турбо и т д ..поэтому 5.5 амг самый норм вариант и бьюджет позволяети в дальнейшем если что можно компресор воткнуть и все

Что бы ты не делал, а на выходе будет корч
Продай ведро , купи S65 и не морочь себе голову

На выходе будет хороший атмо мотор .и w219 очень хороший авто.да и мне нравится он .так что не нуже этот 65 мне)

Согласен с тобой , но ценник на все это , даже на 5.5 космос ...

Да я бы не сказал..5 5 амг атмо без навесного можно найти за 50 т..всё навесное подходит от простого 5 литрового ..это не дорого ..я думаю.

интересно что там будет за мотор за 50
наверное цепи надо заменить с башмаками
головки отдать в ремонт на замену направляющих клапанов, самих клапанов и мск

ну и корч же будет на выходе ))

ш
Обычный мотор вон у меня стоит просто столбик ... .всё ок там .я разобрал и посмотрел .внутрености все целые и т д.важны агрегаты все в отличном состояние .а то что менять цепь и например колпачки .это я бы даже сдела на моторе с 50 т ..так как м113 болеет жором из ха колчасков . Столбик априоре не должен стоить больше 50 т

Начинали разговор про мотор
А закончили столбиком

Все остальное к этому столбику бесплатно раздают?

А мотор это что????столбик он и есть мотор ..а остальное это всё навесно ..мне оно не нужно .на м113 всё навесное одинаковое .зачем платит за то что есть уже!? Не вижу смысла ..тока форсы другие .что с столбиком и приобрёл...вы читайте сначала темы ..у меня 5 м113 я ставлю м113 5.5 амг атмо .я изначально писал что навесное всё одинаковое .просто перекинул и всё.

Для меня мотор это вот что

У каждого свои запросы ...это раз ...и этот мотор что бы поставить мне нужно 500 т .. а это нет смысла ... и компрессор и атмо разное .кому что нравиться .

Кроме того у этого компрессорного мотора ресурс ограничен

и где можно купить 55амжо за такие деньги?сомнения что то

Господи ...но вы сомневайтесь дальше))а когда я искал ..находил аж 3 предложения люди писали мотор с новесным 150 т столбик 70 т.я просто написал 50 т за столбик всем и все согласились и купил....почему 5.5 м113 атмо должен стоит космических денег?! Это тот же м113 тока с другими шатунами валами и коленвалом... он уже старый мотор..цена не должна быть космос ...ладно компрессор5.5 согласен ...ну атмо не должен стоить так как все завышают.вот и все ...кто ишет тот всегда найдёт

Геморрой обычно в жопе
Но ты нашел на свою голову )))

мда ....... приятель .. если тебе лень что то делать .. там и т д .. это не значит что другие также должны думать как ты ... геморой это когда при мысле что что то надо делать ты начинаешь думать "нафиг надо " и лениться!! мне не лень поставить все это что бы мой авто поехал намного веселей ,мне интересно повозиться с машиной ...

да я как бы в этой теме не много в курсе)))и знаю как эти моторы продаются и за сколько,за 50 может и найдете подубитый моторчик,который еще ремонтить придется.,и разбощики не особо горят желанием продовать эти моторы не в сборе,так как потом все навесное с этого мотора нах ни кому не нужно,и валяется занимая место.


p.s. и то что этот мотор уже старый не определяет его цену.,цену определяет то,что свапят их многие,так же как и Вы.

Видимо ты реально не в теме))навесное наборот продать намного легче чем мотор в сборе , так как оно подходит на все 113 и даже на 112 моторы ))))генератор ,гур и и д... и второе моторы эти стоят колом имено атмо амг ...так как они нах не нужны, прибавка не большая от них и т д )вот свапят наборот компрессор и т д...атмо амг он морально устарел и он не стоит тех денег что просят ..поэтому продавцы скидивают дохера когда есть реальный покупатель....да и что я спорю с вами то)) я купил за 50 и мотор норм .

:biggrin1:

ну,ну:biggrin:где то лет 15 касаемо запчастей,а так конечно не в теме))))
Да если не жалко,можно координаты где мотор брали за 50 тыр,пару думаю взять себе для перепродажи

Я думал ты диагностикой занимаешься и ремонтом, а ты вон чего - Авито №2

О колегга ..я тоже лет 10 прикинь зп занимаюсь ))магазин свой и сервис заодно )да я что помню.я брал его 4 месяца назат.в питере на разборке немцом , кординаты не сохранял .. .у них было 2 мотора .один с лишним стуком продавала за 30 столбик и один норм .за 70 продавали я и забрал его за 50 оба мотора с мл 163 5.5 амг ..... а скока их продают в махачкале за 60 -70 столбики с японских авто ты не представляешь)))ешё на авито находил в москве 2 мотор .тоже столбики за 70 продавали но за 50 готовы были отдать .я же говорю ..кто хорошо ишет тот всегда найдёт .находил от w220 s5 .5 амг тоже чувак продавал за 50 столбик .. ты может путаешь атмо 5.5 и 5.5 компрессор ??поэтому думаешь что я дёшева говорю.

не угадал)))почему решил что не занимаюсь диагностикой?))),запчастюльки с японских мерсов не плохой дополнительный заработок )),мотор прикупил клиент,мы установили.,а если еше и свап на другой,то опять денюжка

----------

не,ну дедушка мож и ослеп,но сума то еще пока не сошел:biggrin:просто за 50 обычно труп продают,с задирами и т.д,уезжанные уже

Без торга в МСК продают обычный 113 за 35-40 с Европы, пробег 100+ , с эндоскопом заезжал, смотрел, НЕЕЕТ задиров вообще.... Масло-жора нет с виду. Думаю если поторговаться реально и дешевле забрать. 5.5 реально забрать за такую сумму 50-55к, иначе он так же и дальше будет валятся у купи-продайки... А выше писал кто то , что не могут они так дешего стоить и так далее, могут.... мотор старый... Это не как на ваз купил за 5к, а конце года заплатил налог 800р. Большие моторы по тихоньку уходят: налог, прожорливость, выброс газа и так далее...