Ты бы ещё выхлоп ладошкой заткнул и подождал заглохнет нет, раньше то же так проверяли только из другого места подсос искали.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Ты чё грубишь? Ходил мимо вот и иди дальше!

Где грубость ты увидел? Я тебя посылал? Не попутал ли ты, кто грубит?

Так тоже можно. Но проще глянуть в дейсвительных значениях - давление во впуске.
Это о подсосе.
Показания с датчика к/вала на хх и на оборотах (лучше осцилографом). Да и вообще там много всяких показателей, по которым можно делать выводы.

Удалили катализатор(рассыпался) ничего не изменилось.

Промыли форсунки,ехать стал резвее. Поменял дпкв и хренушки. Что ещё может быть?

А я почему-то подумал, что форсунки проверены сразу...
Теперь замени форсунки на аварийных горшках на заведомо рабочие. Если такой возможности нет, переставь их на другие горшки. По результатам сделай выводы.

не поможет!

http://<a href="http://www.radikal.r...61b2e4bc83.jpg[/IMG]

Так можно этого мурзика тянуть за хвост до первого пришествия :cool:
Где данные теста? Где действительные значения? Нет?
Тогда меняй всё наугад! Там работы с локализацией неисправности на 10 минут!!!

http://i105.fastpic.ru/big/2018/0724...cf556f925f.jpg

женя , если каты рассыпались , состояние общее понятно ! ... Так что я тут вариант издания "библии" по Вашему мотору выкладываю!!!
... Потому что похоже ещё немного и цепуру уже вокруг мотора можно обматывать!!!(((

Виталий правы на 1000% не могу с телефона выложить фото.

Да хвз. Был бы авто у меня на "столе", давно бы уже нашел болячку. Может там тупо ВВ цепи "а" и "b" местами перепутаны.

Вы знаете Виктор он рассыпался от старости по ходу. Соты не забитые,он на фрагменты развалился. Приеду будем смотреть фазы,но вот так резко без симптомов...

----------

http://https://a.radikal.ru/a28/1807/ee/9f61b2e4bc83.jpg

----------

О научился!

----------

http://https://a.radikal.ru/a05/1807/73/471e2d0e3e26.jpg

----------

http://https://b.radikal.ru/b29/1807/40/2d0ec17b56d6.jpg

----------

http://https://b.radikal.ru/b43/1807/b6/23ac936d9eec.jpg[COLOR="Silver"]

----------

[/

женя , люди перед тем ,как " резко поломаться" и попасть в реанимацию ,тоже бегают!
По себе знаю!!!:cool:

В магазин за "хорошим топливом"!:biggrin1::biggrin1:

Поверочные значения на хх:отклонения дроссельной заслонки(0,2-2,5) -2,8 Проверочные значения полная нагрузка отклонения:1-В28(датчик давления во впускном коллекторе) 426(>=900). 2-угол дроссельной заслонки 11.4(>=78.0). 3-угол зажигания -30(-25.0-15.0). 4-нагрузка на двигатель 24(>=90). 5-время впрыска справа 4.2(14.0-20.0). 6-время впрыска слева 4.3(14.0-20.0) распознованием полной нагрузки-выкл,должно быть вкл. Масса воздуха-28кг/ч. Может кто-нибудь пояснить от чего такие отклонения. Спасибо.

Датчик давления во впускном коллекторе(В28) показывае и на хх426 и при нагрузке 426,а должен от500-900. Скажите почему.

Эти показания соответствуют работе - "без полной нагрузки". Нагрузки, ни в одном параметре нет. Скорее всего, когда фиксировал параметры, мотор был не нагружен как надо.

Написано дать 3500 оборотов. На ходу это надо делать?

женя , Значения по распредвалам Заданное\фактическое ... на х\х и на 3200-3500 ?

Конечно. Либо роликовый стенд.

belautoservis, да хрен с нией с нагрузкой просто обороты дать, если цепура растянулась и успокоители в хлам впуск первой башки будет не в норме , а выпуск по параметрам вообще зашкаливать будет!:cool:

...там изначально цепура #банутой длины ...и хрен кто её меняет!:frown:

Цепь и все хохряшки заказаны. А почему она Сабака не бренчит?

----------

Да,на холостых и при нагрузке(3500 об/мин)[COLOR="Silver

женя , если бы она бренчала ... её бы давно уже закусило и рвануло!:cool:

Я Вас понял жду железо. Виктор в качестве благотворительности ткните носом,как посмотреть впуск(колектор один на обе башки) и выпуск.

----------

Она даже не шелестела ни холодная ни горячая.

Берём датчик разряжения снимаем во впуске осциллочку с синхрой по первому и в студию!:cool:

A фазы хоть глянули? прежде чем заказывать,думается что может не цепь оказаться.

А сколько цепи ходят на этих двигателях?:smile:

Запросто. Приеду уже сам смотреть буду. Какие ещё варианты могут быть?

"Сибиряк за час ограбил два офиса микрозаймов в Братске "
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Женя ! Я надеюсь это были не Вы от безисходности по Мердесесу! ... Очень не хочется Коллегу на долго терять...:shock:

:thumbup: у меня и алиби есть.

Здравствуйте. Поменял цепь. Опять хрен.

----------

Может кто уже глянет? Тимвьюер стоит.

Первое. Проверить не перепутаны ли свечные провода после замены свечей зажигания. Часто путают.
Второе. Снять клапанные крышки и чистить сапуны.Забиваются наглухо отверстия в крышках.Трубки отвода воздуха проверить на герметичность и целостность.
Третье. Клапан ЕГР. Снимать, менять, чистить. Трубка идущая во впускной коллектор так же забивается полностью сажей.

Провода мне кажется трудно перепутать. Остальное все сделаю. Спасибо.

Заменил бензонасос,компрессия 1,2-13 3-10,2 4-11,8. Куда дальше копать кто подскажет?

Компрессию выравнивать.:smile:

женя братск, 3-й 10 кг. Вот почему он раньше других реагировал на обеднение топливной смеси.

А точно те что должны стоять? Не подделка?
был в практике схожий случай, замена новых денсо(хз как подобраных) на нормальный бош решило вопрос.