я это подарок как то получил после замены расходомера, при этом до замены адаптации были в норме, расходомер поменяли, появилась динамика и ЧЕК по заваленным адаптациям, вот тут и началось, предыдущий диагност грамотный попался, знал как смесь править, но шельмец хоть бы следы за собой оставил))))

по теме, перечитал, тут уже все советы по проверкам озвучены были, бери и проверяй

А то что на этих моторах цепь проверяется по шаблонам вы в курсе?
Она и растянутая будет стоять на 40 градусов!:wave:

сказал же чел : не гремит -значит и не растянута:biggrin1:

На сколько я знаю есть допуски по смещению шкива КВ в градусах.Про шаблон не в курсе.
А что,может быть по другому???Ну вот поясните,может чего нового в моторах найду для себя,выставляю метку на шкиве по отливу,распредвалы по срезам на звездочках,все совпадает,все зер гуд.Даже на классике так,на любом моторе.Если цепь гремит,значит вылета натяжителя не хватает,чтоб ее натянуть,или какой нить башмак или успокоитель приехал.
Блин,вот любите вы покозырять фразеологизмами...