Провалы, глохнет, не заводится W210 M111

Bistar-Vitaly · 21.02.2013, 11:07

Цитата:

Сообщение от valet

Значит каталики пора вырезать...

И нахрена их вырезать?

Лишь бы посоветовать, или поиметь каты, пока цены у барыг-вторсырья хорошие?
Для мурзиков распрастраненное явление по морозной зиме!
Или эксплуатация без должного прогрева дает такой эффект, просто замерзает конденсат в глушителе, или как в данном случае буксировка задом!

kobzon · 21.02.2013, 18:07

Цитата:

Сообщение от Bistar-Vitaly

просто замерзает конденсат в глушителе,

Однажды притащили 211.061 не заводится, в боксе при +20 сутки простоял, после загнал на эстакаду передком завел и хорошо прогрел/прогазовал - результат по полведра воды с каждой трубы

mercik190 · 21.02.2013, 21:59

Цитата:

Сообщение от kobzon

Однажды притащили 211.061 не заводится, в боксе при +20 сутки простоял, после загнал на эстакаду передком завел и хорошо прогрел/прогазовал - результат по полведра воды с каждой трубы

Вот от этой водички лямбды задние и помирают

Bistar-Vitaly · 21.02.2013, 22:07

Цитата:

Сообщение от mercik190

Вот от этой водички лямбды задние и помирают

Им и цена копейки по отношению к катам!!!

Grini07 · 10.07.2013, 23:40

И всетаки чем все закончилось,где была зарыта собака?

lusuy · 14.09.2013, 21:41

доброго настроения!!!210 заводтса только с толкача роботает только на об свише 2000 меньше глохнет,жалуетса на утечку,форсунки не лют подкачивающий норм.при роботе на 2000 клапан доходит до 80%.подскажите причина в тнвд или клапане?тнвд нечем проверить

ой не уточнил 2.2cdi 2001 гв тнвд без клапана

koks78 · 15.09.2013, 13:27

Забыли про клапан регенерации (бывает он зависает в открытом состоянии ) и из за этого возникают ошибки по массе воздуха,дросселю,Лзонду. проверяется просто ! снимаем выходную трубу с него и смотрим - сосет ли постоянно ? он должен дозировано засасывать ито только на горячем движке,

walfed · 15.09.2013, 21:00

Обращаюсь к профи.Представте что у Вас украли все оборудование.А надо наладить 111 мотор.Спец с большим опытом по малопонятным для чайников симптомам скорее всего решит проблему.А пытаться помочь чайнику имея с авто астральную связь дело тухлое.Теряем время ВСЕ.Предлагаю вопли о помощи хозяев авто(жалко их конечно) вежливо игнорировать или помогать найти реальных спецов.Намного продуктивнее обсудить проблему в проф среде, помочь коллеге из соседнего аула и надеяться, что он поможет тебе, если понадобится, не дай бох .

ice007 · 15.09.2013, 21:33

Цитата:

Сообщение от walfed

Обращаюсь к профи.Представте что у Вас украли все оборудование.А надо наладить 111 мотор.Спец с большим опытом по малопонятным для чайников симптомам скорее всего решит проблему.А пытаться помочь чайнику имея с авто астральную связь дело тухлое.Теряем время ВСЕ.Предлагаю вопли о помощи хозяев авто(жалко их конечно) вежливо игнорировать или помогать найти реальных спецов.Намного продуктивнее обсудить проблему в проф среде, помочь коллеге из соседнего аула и надеяться, что он поможет тебе, если понадобится, не дай бох .

Да те к доктору нужно,с такой бурной фантазией. Здесь сидят рабочие умы, которым и минуты нет для Ваших представлений. Конкретно вопрос- адекватный ответ. И не надо сопли на кулак наматывать. Здесь помагают, а не учат!!!!!

ace-23 · 18.12.2015, 23:46

это расходомер!

14.09.2013, 21:41	#46 (permalink)
lusuy Новичок Регистрация: 18.08.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина Авто: бмв	доброго настроения!!!210 заводтса только с толкача роботает только на об свише 2000 меньше глохнет,жалуетса на утечку,форсунки не лют подкачивающий норм.при роботе на 2000 клапан доходит до 80%.подскажите причина в тнвд или клапане?тнвд нечем проверить ой не уточнил 2.2cdi 2001 гв тнвд без клапана Последний раз редактировалось Bistar-Vitaly; 15.09.2013 в 21:25..

15.09.2013, 21:00	#48 (permalink)
walfed Участник тусовки Регистрация: 12.08.2013 Сообщений: 261 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: VW	Обращаюсь к профи.Представте что у Вас украли все оборудование.А надо наладить 111 мотор.Спец с большим опытом по малопонятным для чайников симптомам скорее всего решит проблему.А пытаться помочь чайнику имея с авто астральную связь дело тухлое.Теряем время ВСЕ.Предлагаю вопли о помощи хозяев авто(жалко их конечно) вежливо игнорировать или помогать найти реальных спецов.Намного продуктивнее обсудить проблему в проф среде, помочь коллеге из соседнего аула и надеяться, что он поможет тебе, если понадобится, не дай бох . Oleg_373 likes this.

10.07.2013, 23:40	#45 (permalink)
Grini07 Новичок Регистрация: 15.06.2012 Сообщений: 18 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Молдова Авто: mb 124 2.2	И всетаки чем все закончилось,где была зарыта собака?

15.09.2013, 13:27	#47 (permalink)
koks78 Новичок Регистрация: 09.10.2012 Сообщений: 58 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Mercedes	Забыли про клапан регенерации (бывает он зависает в открытом состоянии ) и из за этого возникают ошибки по массе воздуха,дросселю,Лзонду. проверяется просто ! снимаем выходную трубу с него и смотрим - сосет ли постоянно ? он должен дозировано засасывать ито только на горячем движке,

18.12.2015, 23:46	#50 (permalink)
ace-23 Новичок Регистрация: 18.12.2015 Сообщений: 2 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: w140	это расходомер!