огромное спасибо за разъяснения,и вот еще произвел сброс сажегого,и адаптацию дросельного узла,стало так[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

а из за датчика такое может быть?

и еще вопрос,видно плохо работают какие форсунки,хотя все 6 возил на стенд сказали что все в норме, но на холостых понижается довление в рампе,и белый дым идет из глушителя,можно узнать как проверить форсунки еще,

Идеал именно так -параметры, только геометрия подводит 88,1- должно быть 95%,(не полный ход, заедает, либо перекрутили).

турбина на гарантии,только с ремонта прехала 200км,а геометрию поправить это им отвозить нужно, или самому как то можно исправить,

----------

а из за геометрии в аварийку может уходить? или из за актуатора такое может быть, турбины и актуатора после ремонта

Вези, если на гарантии, сам не лезь, доказывай, ошибки показывай, избыток давления во впуске на ХХ ,потому, что дальше это будет опять ремонт, той же турбины.

Эту машину спалить проще чем востановить
Бери ручку и переписывай
Турбина
Форсы
Колектора
Программу правильную
И есть один такой мелкий нюанс который проебли все горе спецы прогремевшие мега сообщениями ниочОм

зачем сразу спалить,турбина ремонт полный делали,коллектора уже новые стоят,форсы заказывать буду.а про какой нюанс речь идет? или это мега секрет

турбина в мусорку
а нюанс видно на фотках

и где Программу правильную сделать,я из Брянска может кто
знает кто делает