Гена без муфты, обычный шкив + гровер + гайка. Подшипники менял, знаю 100%. авто 2007 года. 5.5 M273 на дорестайле все генераторы без муфт, обыкновенный бесшпоношный шкив.

----------

Я может быть ошибаюсь, но в приложенной диагностике есть 3 графика. На 1-м ток возбуждеия скачет от 1 до 2 Ампер; на 2-м Напряжение - 0 вольт; на 3-м увеличение оборотов вентилятора (нагрузка) в зависимости от оборотов двигателя. Я ток понял, что по всем графикам тест он провалил. Тк возбуждения при старте должен подскочить до 5А, а с 18 секунды работы ДВС снизится на какое-то значение, и с 30 секунды выровнятся и быть в пределах 2,5-3,5Ампера. Также и с напряжением - с 9 секунды должен быть от 13,5-14,5 вольт. Ну и в третьем графике тоже самое, все плохо. Или я ошибаюсь? Заказал новый оригинальный регулятор, заменю и отпишусь. А механическая ошибка самого смущает, кроме шкива что может еще быть? Или это он так на сдохший регулятор ругается?

Вполне возможно, что при отсутствии тока с генератора, выскакивает сопутствующая ошибка о механической неисправности.

А БОШ ли у вас ? Такая проблема была у меня с ВАЛЕО 180 А.
Закинул БОШ 200А. Спешка 30 декабря 18г... Зарядка есть ,а лампа горела.
Свой с китайской хней..вместо реле отдал в ремонт.Заменили кольца и щетки в родном реле. Снял БОШ и поставил свой...так и езжу. А 200 А Бош лежит в гараже.
Попадос с покупкой..6.5 р. за б/у.
Оказывается по годам ставились генераторы БОШ и ВАЛЕО...Управление зарядкой у БОШа по ДВУМ проводам (КАН и ЛИН) . А на ВАЛЕО ОДИН по протоколу ЛИН.
Вин надо не заливать зеленкой ...По нему в датакарте ЕРС и ВИСе комплектацию можно было прочитать...

[QUOTE=fedor2000;882725]А БОШ ли у вас ?

Бош 100%. В этом деле спешк не нужна. Фото жопы гены и регулятора который стоял на нем прикладываю. Заказал такой же регулятор, видно что этот уже не родной, 02.2012 года. 7 лет эксплуатации и 80000 за этот период - думаю не плохой показатель данной детали. Думаю причина в нем. Поменяю и результат сообщу здесь.
ЗЫ: На задней крышке гены (та что на фото) в круге стоит маркировка Q7. На любых других блоках авто так же присутствует такая же маркировка, только разница в цифре (Q1, Q2), так для всеобщего развития и собственного интереса может кто нибудь разъяснить, что это за обозначение и для чего оно нужно?

Откуда там кан ?

Кан шел до 2007 года.....Где то тема ,январская с схемами. Мегабитавто выкладывал в тему . Ну это по 646мотору ВИТО 639 2007 г. У меня по ЛАНу протокол 421 вроде.
Это прибором генераторщики мне доказали,что купил не тот генератор. И что бы выйти на управление ЛАН,надо менять таблетку в Боше.
Bosch 200
0 124 625 006
Зарядка 14.2 при горящей лампе . 2006 год выпуска.

У меня 1 провод на фишке изначально и по схемам в WISe, там управление с мозгов (45 нога) LIN

Тогда реле и ездить...

Почитайте что такое can в книжках

вроде бы кан не было на генах, был BSS - или как то так назывался сигнал - еще был LIN