Пропал дальний свет W210

Макс E124

Добрый день коллеги! С 23 февраля!

Под конец недели выипал старикаш меня, сегодня весь день голову сломал с W210, 2001 год 2,2 cdi таксист

Проблема такая, нету дальнего света, не моргает и не включается, также отсутсвует индикация на приборке. Думал случай типичный, но не тут то было, оказался в полном ступоре, ведро старое, практически не диагностируется, в замке индикация поворотников, в саме толком ничего.

1) Проверка напряжения на фарах на дальний, как и следовало, лампы целые, + отсутствует. Массы фар проверены, все отлично. Также откинул фишку с блока N7-1 и проверил нет ли у плюсовых замыкания на массу прозвонил.

2) Снимаю разъем B на блоке света N7-1, 4 и 6 пины, подаю 12 вольт, дальний загорается все гуд. Ну думаю или блок умер или подрулевой переключатель.

3) Стрекоза была рабочая, ну по быстрому разобрал, поменял и хрен там, дальний как не включался так и не включается. Прозвонил старую стрекозу на моргание и на включение дальнего, все ОК. Поверил питало на фишке стрекозы - все ОК. Ну думаю все - блоку амба.

4) Поехал на разбор, нашел свой блок такой же по номеру - А210 545 18 04 , приезжаю ставлю - и ХРЕН там- не работает! Фишки вставлены все - подтыкаюсь по пинам, включаю стрекозу на включение, на моргание - все как и должно быть, все отрабатывает (по схеме моргание 1й и 4й замыкаются и этот плюс приходит 9й разъем D, плюс подается; включение дальнего - 1 и 2 на S4 (стрекозе замыкается) и соответственно 9 и 2 (D разъем) на блоке N7-1

Перепроверил все, провзвонил , под нагрузкой напругие, проверил массу W1 (пин5), стрекоза отрабатывает, масса есть.

С этого момента я вообще в замешательстве.

Ну думаю блок взял плохой, с другой стороны в душе понимаю что в двух блоках и в двух дальний не работает, не может такого быть. Поехал взял еще 3 штуки, только номера уже какие то другие.

Подключаю, все как и на тех, ближний габариты повороты, все работает - а дальний хрен ТАМ!

4) Снял приборку: По дасовским проверкам в KI проверил связь между KI и N7-1 есть.

Так же вторая проверка на то, есть ли напряжение на приборку на лампу индикации дальнего света, ОНО ОТСУТСТВОВАЛО при включенном дальнем свете, ну и свет соответственно не горел тоже.

В N7-1 преды на дальний целые соответсвенно, напряжения на них нету при включении дальнего.

ВНимание вопрос, блока 4 менял, стрекозы 2 штуки, на блок управление со стрекозы приходит - что не хватает, почему нету с блока выходного напряжения на лампы дальнего света???

Может я что то упустил, может еще какой то сигнал должен быть, не только с подрулевого переключателя? Я понимаю что чудес не бывает, ну что за нахер такой!

Схемы прикрепил

Вложения

	WHIP (R) Printout.pdf (88.0 Кб, 12 просмотров)
	WHIP (R) Printout 2.pdf (78.1 Кб, 9 просмотров)

dosent

Да ну нах хрен поверю, в плоть то каждой лампочки ошибки в блоках показывает, смотря чем смотреть.

Макс E124

Ага, покажи мне где в 210м блок света диагностится N7-1

Meren

подать напряжение в блоке N7-1 на пред дальнего и узнать все ли цело после блока, хотя скорее всего в блоке дело

terni

Логика ему мешать может, тем более таксишная логика.
Может он на ручнике не включает дальний или пока мотор не заведен или пока на паркинге.
Как вариант не работает управление и дальним и ближним, а то что ближний по факту светит это результат DRL,

Проверь все сигналы приходящий в блок на логику работы. Их там пять от силы.

Макс E124

Подавал, после блока все целое, лампы дальнего загораются

----------

Открою в понедельник схемы на свежую голову, именно такое чувство что не хватает какого то сигнала еще блоку, кроме как от подрулевого ближний/дальний.
Так как по факту от подрулевого есть сигнал на включение дальнего, а блок тупо не выдает напряжение на пины которые уже непосредственно на фары на дальний