Проблемы запуска 613 мотора на столе

vik-berko · 21.06.2016, 22:03

чтобы наити причину не надо столко пастов во 2 посте был ответ на твои вапрос

r.stepanov · 21.06.2016, 23:08

Я для себя вынес простой метод диагностики CAN без всяких там отсылов к схемам, висам и прочему: просто берёшь любой штекер из любого блока и прозваниваешь по очереди по всем остальным штекерам блоков.

Спасибо за помощь, в споре рождается истина! :)

А по остальным моим вопросам можно продолжить обсуждение?

----------

Цитата:

Сообщение от vik-berko

чтобы наити причину не надо столко пастов во 2 посте был ответ на твои вапрос

Я просто хотел на своей проблеме как можно больше опыта набраться, чтобы не экспериментировать на клиентах.

----------

Цитата:

Сообщение от vik-berko

надоб сматрет кан шну и синхру

Исчерпывающий ответ :)
Рассказали бы как её смотреть, то не было бы вопросов :)

----------

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

Фото, не на одном видео этого НЕТ.......

Звучит как упрёк, но на первом видео 21 секунда как раз первое фото :)

Я себя чувствую неподготовленным учеником с очень строгими преподавателями :) Или это такой подход? Тяжело в учении - легко в бою :)

Ну ок, буду терпеть...

RaChIlA 2.0 · 21.06.2016, 23:14

Здесь надо либо рвать на куски ястребов, либо терпеть , у каждого свой выбор.

Сразу предупреждаю ,я приблизительно понимаю для чего ты ее делаешь, с механикой она будет как тупой дизель. ( 2.7 самое то плюс чип и нахер не нужен 3.2 с ezs и акпп).

r.stepanov · 21.06.2016, 23:56

Нет, этот Гелик у меня туристический - будет с АКПП родной от донора, Спортивный мой этот [Только для зарегистрированных...]

----------

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

она будет как тупой дизель. ( 2.7 самое то плюс чип и нахер не нужен 3.2 с ezs и акпп).

Просто донор этот с 3,2 подвернулся по очень сладкой цене.
А что 3,2 разве не лучше 2,7 "валить" будет? Есть какие-то подводные камни?

RaChIlA 2.0 · 22.06.2016, 00:04

Ты когда осуществлял привязку ,что заметил ( я брал из расчета нагрузки, задач,следовательно подбор кпп- Акпп ну никак бы не справилась с " жесткими "условиями эксплуатации. В твоем случае, конечно 3,2, со всем сопутствующим.

r.stepanov · 22.06.2016, 00:24

Мне на автомате очень нравилось на длинном Гелике по бездорожью кататься, гораздо легче ехать внатяг.

Если бы не единственный минус автомата - при спуске с горы не держит первую передачу, то только на автомате бы и ездил :)

terni · 22.06.2016, 02:55

Цитата:

Сообщение от r.stepanov

Если бы не единственный минус автомата - при спуске с горы не держит первую передачу, то только на автомате бы и ездил :)

Все держит на исправной коробке. Под горку на автомате милое дело. Педальки бросил и катишся.

r.stepanov · 22.06.2016, 11:01

Это очень обнадеживает!

Ох, видимо много мне ещё придётся с этой машинкой изучить и попробовать :)

terni · 22.06.2016, 11:30

Цитата:

Сообщение от r.stepanov

Это очень обнадеживает!

Сильно только не обнадеживайся. Так будет если Гелик собирать из запчастей для Гелика) А тут у тебя коробка в аварии будет в первом тестдрайве

r.stepanov · 22.06.2016, 11:53

Просто есть ещё 5-ти литровый в клубе 2006 года, так ему первую втыкаешь, а он сам на повышенную с горы переходит.
Это лучше в новой теме обсудить?

21.06.2016, 23:14	#43 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 178 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	Здесь надо либо рвать на куски ястребов, либо терпеть , у каждого свой выбор. Сразу предупреждаю ,я приблизительно понимаю для чего ты ее делаешь, с механикой она будет как тупой дизель. ( 2.7 самое то плюс чип и нахер не нужен 3.2 с ezs и акпп). Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 21.06.2016 в 23:20..

22.06.2016, 00:04	#45 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 178 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	Ты когда осуществлял привязку ,что заметил ( я брал из расчета нагрузки, задач,следовательно подбор кпп- Акпп ну никак бы не справилась с " жесткими "условиями эксплуатации. В твоем случае, конечно 3,2, со всем сопутствующим. Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 22.06.2016 в 00:06..

21.06.2016, 22:03	#41 (permalink)
vik-berko Участник тусовки Регистрация: 12.01.2014 Сообщений: 143 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: moldova Авто: opel	чтобы наити причину не надо столко пастов во 2 посте был ответ на твои вапрос

22.06.2016, 00:24	#46 (permalink)
r.stepanov Участник тусовки Регистрация: 16.09.2014 Сообщений: 166 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Калининград Авто: G300	Мне на автомате очень нравилось на длинном Гелике по бездорожью кататься, гораздо легче ехать внатяг. Если бы не единственный минус автомата - при спуске с горы не держит первую передачу, то только на автомате бы и ездил :)

22.06.2016, 11:01	#48 (permalink)
r.stepanov Участник тусовки Регистрация: 16.09.2014 Сообщений: 166 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Калининград Авто: G300	Это очень обнадеживает! Ох, видимо много мне ещё придётся с этой машинкой изучить и попробовать :)

22.06.2016, 11:53	#50 (permalink)
r.stepanov Участник тусовки Регистрация: 16.09.2014 Сообщений: 166 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Калининград Авто: G300	Просто есть ещё 5-ти литровый в клубе 2006 года, так ему первую втыкаешь, а он сам на повышенную с горы переходит. Это лучше в новой теме обсудить?