так пропала только ошибка по отключению потребителей,
а проблема после заводки та осталась(красный акум на приборке, зарядка после прагазовки, ошибка 9055 по клеме 61)

Давай скрины короткого теста после запуска двс.

Дарегулятор у него походу сдох

Утверждает что ставил новый и даже ставил генератор с другой машины))))
Хотя не извечтно на какой помойке это все было найдено...

авто не его, авто клиента.. там надо по хорошему проверить от регулятора до моторника.. и пины на моторнике.. мне лениво искать схему, там проверок на 10 минут

Всё, нашёл в чём проблема. Спасибо всем за советы.
Проблема оказалась в блоке управления двигателем. После замены больше не выскакивает
красный акум на приборном щитке и идёт нормальная зарядка без перегазовок.
Теперь появилась новая проблема. Стоял моторник A6481531279 CR3.23 3.2L а поставил A6481500879 CR3.43 3.2L и сейчас горит чек энджин. В СТАРе много ошибок и жалуется на неправильную кодировку. Двигатель работает нормально.
Так вот вопрос(если кто знает):
1. Нужно искать такой же моторник(CR3.23 3.2L) как был и всё будет хорошо? или
2. Можно как то со Старом перекодировать или только у дилеров можно это сделать? или
3. Можно починить старый блок управления двигателем.

погоди... как ты поставил другой моторник и завел?

сделал клон

так посмотри все кодировки в родном и введи в клон

там оказалось стоял тоже не родной... и жаловался на кодировки тоже...