Кажется нашел утечку . Блок телефона под центральной консолью . Плата нижняя сильно окислена . Отмыл силитом затем спиртом , продул сжатым воздухом, прочистил иголкой между ножек микросхем . Пока проблема не повторялась . Кто-нибудь знает этот блок вообще нужен, он как-нибудь связан с управлением двигателем?

С двигателем не связан. Если телефон не нужен то и блок тоже:smile:.

Спасибо за совет:tongue:

Я с такой неисправностью воюю уже несколько лет. После ремонта моторника хватает на год и потом опять повторяется. После замены контактов питания на моторник проработал больше года. Я обнаружил что напряжение клеммы 30 на моторнике меньше чем у клеммы 87 и при включенном зажигании включена, видимо по этому клемма 61. Я заменил передний САМ, после этого даже быстрее запускаться стала, но накосячил и заблокировал все ключи в моторнике.
Может кто поделиться дампом нового моторника, или может не жалко поделиться секретом, как разблокировать шины в моторнике , вроде раньше дасом можно было или ХХТ .G400 2001 года