Привязка ИК ключа FBS1a
 

Друзья подскажите по системе IRCL Mercedes таких как W124 W140, а именно по принципу привязки ключа к блоку. Как я понял привязать новый ключ (от другого а\м) это только перепрошивка EEPROM ключа под EEPROM блока.
Сейчас китайцы стали продавать программу "mb das2 remote calculator" в интернет в свободное скачивание пока не просочилась (пока не встречал).
http://s019.radikal.ru/i600/1210/9a/cedd70954b1f.jpg
Подскажите можно без этого софта, сделать привязку, может есть какой то другой софт?
И как делалась эта процедура у офицалов, просто заказывался новый на заводе со следующим порядковым номером?

А как транспордер читать и писать собираетесь? Есть такая дешовая приблуда Гамбит вот он как раз для таких ключей.

zhuravlov,
официалы тупо заказывают, привязка, ручками, только по инфракрасному, для этих моделей.
на 163 кузов только привязка радио канала, хоть ручками, хоть диагностикой.
на спринты и грузовики привяззка через FDOK.
примерно так :cool:

А причем здесь транспондер? Эти ключи его не имеют, эти ключи ничего не принимают и не передают в ответ, там только ИК излучатель который посылает определенный код и если он сстветствует одному из 8-ми занесенных в память приемника, то ЦЗ срабатывает на открывание или закрывание.
А читать и писать дампы EEPROM программатором, предварительно выпаяв 8-ми ногую флешку

******? ВЫ уважаемый много ключей повидали? А как же насчет катушечки на замке зажигания? Тоже с моргалки читает? Могу дать наводку, на ключах с широким красиньким окошком как раз и стоят транспордеры! :cool:

транспондер я так понимаю там где в замке катушка в магнитном поле которой он и работает, с этим более менее понятно, а вот в W124 где только ИК как привязать другой ключ? Просто хотелось бы знать есть альтернативный софт этой китайской программы или другие способы?

Мы на оборот ваще эту инфра. функцию убирали! :biggrin: Лучше воткнуть нормальную сигналку! Да и 124 кузовов уже лет 5 не видел, неужели еще актуально? :shock:

Я вообще с самого начала спрашивал про ключи FBS1a W124 и первые W140
С транспондером это уже начиная с FBS2
Еще актуально:smile:, у меня контенгент в основном такой 124 140 202 и старые гелики, я почему и спрашивал в соседней ветки про прибор ННТ с такими машинами с ним удобней
Надеюсь подрасти и до машин посвежее:smile:

Ну если про вопрос укладывания синхры то на них вообще привязка с помощью манипуляций доходчиво описанных в WIS)))

Спасибо. Номер документа в WIS не подкинете ?