послушайте звук,видео

murz

Вот и меня посещала мысль,что что то с ГРМом,либо клапан какой не герметичен,либо компенсаторы,если скажем какой нибудь выпускной клапан не до конца открывается,то возникает эффект принудительного ЕГР,либо в голове какая не видимая трещина.Блин я уже не знаю что и делать,хоть голову меняй,потому как пробовать поэтапно исключать клапана,компенсаторы,трещины,может обойтись дороже ,чем сменить ГБЦ.Звук этот в принципе не на что не влияет,не на динамику ,не на расход,но сцуко надоел как таракан!!

__________________
WDB2110161A044412
Мерседес в кредит не покупают!!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Олег ТМ

Я вот эту мысль до конца непонял!!!murz, может все-таки о НЕ до конца закрытом выпуске речь?!

murz

[Только для зарегистрированных...]

ЦИТАТА: Поддержу коллегу и скажу что звук скорее всего от неисправности ГРМ , т.е. точнее привода клапанов ВЫПУСКА . При неполном открытии клапана выпуска происходит так называемый эффект "принудительного ЕГР" и двигатель получает порцию "противодавления" от чего и стук . Стук исходит не только от зазора ГРМ но и от ЦПГ , точнее от повышенной нагрузки на неё

Я так понимаю что если выпуск не до конца открылся то соответственно закрылся раньше положеного,соответственно в цилиндре на момент открытия впускного клапана остается какое то кол-во выхлопных газов,возникает противодавление и повышенная нагрузка на ЦПГ

__________________
WDB2110161A044412
Мерседес в кредит не покупают!!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).