Ничем, из того, что у тебя есть, там внутрт NEC, я могу прочитать его по К-линии, китайские приборы не рулят. а моторчик придется менять 100%, и тебе совсем не нужно читать ESL, там хеши ключей, и тебе это ничего не даст.

Спасибо, понятно, это же старая машина блин, зачем там NEC, значит замок и защелка общаются через Клайн, нужно искать прибор бюджетного варианта который может прочесть эти неки через к-лайн. по тому как у меня есть замок и защелка от 203 но нет ключей к этому комплекту.

На этот NEC , нет бюджетного варианта, типа Китая, есть эмулятор только, самый бюджетный вариант, а моторчик не будет работать в ESL, пока датчик хола в нем не будет достигать крайних положений, поэтому активировать его нет смысла, попробуй с новым моторчиком, и все заработает, через это многие прошли.

спасибо, я так и сделю, эмулятор стоит не так дорого, а уж попозже разживемся и нормальной читалкой для нека :smile:
я смотрел по стару, там сначала была ошибка про неопределенное положение, потом я стер ошибки
но один фиг моторчик не работает как надо, датчик хола при проверке через стар показывает что в порядке.

датчик хола в ESL впорядке, моторчик не дотягивает, до крайних положений.

так я попробывал отключить иммо на CR1
к тому же нужно подправить епром 24С02 в этом блоке

Доброго дня всем
Кто подскажит что с моим SPRINTER W906 2010 СЛУЧИЛОСЬ
как то старер стал хандрить я его сразу под замену , поставил стартер хотел завести но у вы не подал звука проверил акомулятор тоже уже старенький ну и его заменил, но машина не завелась больше стал сканером смотреть что за дела
оказалась клема 15 постоянно в разрыве и нет разрешения на старт клема 50 тоже в разрыве,теперь танцую с бубном вокруг немогу найти где копать потому что при втыкании ключа срабатывает замок на открытие поварачиваю дальше все работает как обычно горя лапочки все показывает но поварачиваеш далше на старт и тут нет ничего стартер не крутит хотя помпа и тд все работает
Что делать или в чем может быть дело
спосибо за ранее

Разрывы ищем.Было,"зеленка"с лобового стекла .Заливало разьем диагностики.Стар сразу сказал--проверяйте клемму 15-напряжение 8 вольт.Стартер молчал.Растворитель и кисточка спасла ситуацию

В ТОМ ТО И ДЕЛО ЧТО СУХО:confused:

1 клема 15выкл

2 пазицыя ключа на старт да

3 разришение на старт нет

4 пазицыя ключа на старт да

ответа не дождешся