Пневмоподдержка на ml 164

Mbbutovo · 10.11.2014, 00:51

Всем доброго времени!
Помогите разобраться, а то я голову уже сломал!

Приехал клиент со словами поменяйте компрессор подвески , мой сгорел.
Компрессор его и открывал я коробку оригинальную.
Реле не менял вскрыл его посмотрел повертел ни чего крминального не нашел. Собрал поставил все работает клиент радостный уезжает!
Через 2 недели приехал грустный опять компрессор сгорел!

Снимаю компрессор, разбираю его а щеточный узел весь оправился!
Привез клиент новый компрессор и новое реле, собираю все как написано в wis делаю проверки а герметичность между блоком клапанов и ресивером не проходит т.Е. есть утечка. Начинаю проверять, накачивают основной ресивер а он больше 4 атмосфер не накачивает! Прыскаю на ресивер ни чего, прыскаю на блок клапанов ни чего!
Откручиваю трубку от ресивера( которая идет от блока клапанов к ресиверу) зажимаю пальцем и накаживаю ресивер давление растет до 12 атмосфер!!!
Ну думаю вот причина, ан нет! Снимаю ресивер изобретаю переходник и накачиваю ресивер до 5 атмосфер!
Брызгаю на него мыльным раствором а он зараза не пузырится! Оставил на выходные думал сдается, ан нет как было 5 так и осталось 5!!!!

Вин машины wdc1641861a065039
Что еще придумать не знаю! С 2007 года не курил, а тут закурил чтобы в трубочку выдохнуть дым а нет дыма не где не увидел, дыхалка слабая!
Помогите советом!
Заранее спасибо за совет!

MBstar78 · 10.11.2014, 03:08

Был один у меня такой, только GL.
Два новых компрессора вели себя одинаково. Т е не могли наполнить ресиверы. Компрессор постоянно молотил. Утечек не было. Всю голову сломал. Потом заглушил второй рессивер и подвеска заработала нормально. До сих пор катается.

Mbbutovo · 10.11.2014, 11:02

Так в том то и дело, что ресивер есть большой и маленький!большой накачивается до 4 атмосфер, а маленький накачивается только до 7 атмосфер!!!
если бы маленький накачался до 12 было бы лучше! не навижу метод тыка!

но чувствую придется так и делать!
А в ресивере есть клапана?
и почему от ресивер накачивается от обычного компрессора?

D2R2 · 10.11.2014, 11:35

Чета странное у вас происходит.

.На 164 не сталкивался,а вот на 221 часто бывает что рессивер примерно до 7,5 очков может хоть неделю держать давление.А после 7,5 трещина раздвигается.....и саморегулирует на 7,5 обратно.

MBstar78 · 10.11.2014, 11:54

Цитата:

Сообщение от D2R2

Чета странное у вас происходит.

.На 164 не сталкивался,а вот на 221 часто бывает что рессивер примерно до 7,5 очков может хоть неделю держать давление.А после 7,5 трещина раздвигается.....и саморегулирует на 7,5 обратно.

Да на 221 ых эти рессиверы как семечки здесь меняем. А вот с GL вот такая проблемка была. Сам не пойму почему компрессор не может наполнить их. Может компрессоры говнистые пошли у немцев?

MBstar78 · 10.11.2014, 11:56

Цитата:

Сообщение от Mbbutovo

Так в том то и дело, что ресивер есть большой и маленький!большой накачивается до 4 атмосфер, а маленький накачивается только до 7 атмосфер!!!
если бы маленький накачался до 12 было бы лучше! не навижу метод тыка!

но чувствую придется так и делать!
А в ресивере есть клапана?
и почему от ресивер накачивается от обычного компрессора?

Нету там ни каких клапанов. Просто два сообщающихся бочонка. Отдели маленький от большого и проверь.

D2R2 · 10.11.2014, 12:25

Вай-фай пропадал,два раза отправилось.Сорри.

Mbbutovo · 10.11.2014, 13:07

Цитата:

Сообщение от MBstar78

Нету там ни каких клапанов. Просто два сообщающихся бочонка. Отдели маленький от большого и проверь.

Отделял!
Большой накачивается до 4 и все, а маленький до 7 и все!
У меня теория следующая! Клапан в блоке клапанов (который открывает подачу воздуха на ресивер) подклинивает и теме самым большой объем ему трудно накачать а когда я закрываю трубку пальцем компрессор накачивает нужное давление! Прав я или нет?

D2R2 · 10.11.2014, 13:11

Фильтр всасывающий проверь лучше.

Mbbutovo · 10.11.2014, 13:22

Фильтр новый стоит ман.

10.11.2014, 00:51	#1 (permalink)
Mbbutovo Участник тусовки Регистрация: 21.02.2014 Сообщений: 132 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бутово Авто: Mercedes-Benz	Пневмоподдержка на ml 164 Всем доброго времени! Помогите разобраться, а то я голову уже сломал! Приехал клиент со словами поменяйте компрессор подвески , мой сгорел. Компрессор его и открывал я коробку оригинальную. Реле не менял вскрыл его посмотрел повертел ни чего крминального не нашел. Собрал поставил все работает клиент радостный уезжает! Через 2 недели приехал грустный опять компрессор сгорел! Снимаю компрессор, разбираю его а щеточный узел весь оправился! Привез клиент новый компрессор и новое реле, собираю все как написано в wis делаю проверки а герметичность между блоком клапанов и ресивером не проходит т.Е. есть утечка. Начинаю проверять, накачивают основной ресивер а он больше 4 атмосфер не накачивает! Прыскаю на ресивер ни чего, прыскаю на блок клапанов ни чего! Откручиваю трубку от ресивера( которая идет от блока клапанов к ресиверу) зажимаю пальцем и накаживаю ресивер давление растет до 12 атмосфер!!! Ну думаю вот причина, ан нет! Снимаю ресивер изобретаю переходник и накачиваю ресивер до 5 атмосфер! Брызгаю на него мыльным раствором а он зараза не пузырится! Оставил на выходные думал сдается, ан нет как было 5 так и осталось 5!!!! Вин машины wdc1641861a065039 Что еще придумать не знаю! С 2007 года не курил, а тут закурил чтобы в трубочку выдохнуть дым а нет дыма не где не увидел, дыхалка слабая! Помогите советом! Заранее спасибо за совет!

10.11.2014, 03:08	#2 (permalink)
MBstar78 Абориген Регистрация: 28.09.2013 Сообщений: 866 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 93 раз(а) в 82 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: KZ-Дубай Авто: W222 S63 MOPF	Был один у меня такой, только GL. Два новых компрессора вели себя одинаково. Т е не могли наполнить ресиверы. Компрессор постоянно молотил. Утечек не было. Всю голову сломал. Потом заглушил второй рессивер и подвеска заработала нормально. До сих пор катается. __________________ Ни что не меняет походку- как новый Мерседес!

10.11.2014, 11:35	#4 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Чета странное у вас происходит..На 164 не сталкивался,а вот на 221 часто бывает что рессивер примерно до 7,5 очков может хоть неделю держать давление.А после 7,5 трещина раздвигается.....и саморегулирует на 7,5 обратно.

10.11.2014, 11:02	#3 (permalink)
Mbbutovo Участник тусовки Регистрация: 21.02.2014 Сообщений: 132 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бутово Авто: Mercedes-Benz	Так в том то и дело, что ресивер есть большой и маленький!большой накачивается до 4 атмосфер, а маленький накачивается только до 7 атмосфер!!! если бы маленький накачался до 12 было бы лучше! не навижу метод тыка! но чувствую придется так и делать! А в ресивере есть клапана? и почему от ресивер накачивается от обычного компрессора?

10.11.2014, 12:25	#7 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Вай-фай пропадал,два раза отправилось.Сорри.

10.11.2014, 13:11	#9 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Фильтр всасывающий проверь лучше.

10.11.2014, 13:22	#10 (permalink)
Mbbutovo Участник тусовки Регистрация: 21.02.2014 Сообщений: 132 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Бутово Авто: Mercedes-Benz	Фильтр новый стоит ман.