Пневма на 220

bobik · 14.06.2014, 20:48

Помогите пожалуйста. Не могу скорректировать уровень в ошибках пишет что уровень скорректирован не правильно. Помню что там какие-то условия нужно соблюдать при корректировке. Заранее спасибо всем кто от завьется!!!

strike · 14.06.2014, 21:51

по напряжению датчики вероятно не попадают в заданный диапазон (2.3-2.7)

Bistar-Vitaly · 14.06.2014, 21:54

Цитата:

Сообщение от bobik

Помогите пожалуйста. Не могу скорректировать уровень в ошибках пишет что уровень скорректирован не правильно. Помню что там какие-то условия нужно соблюдать при корректировке. Заранее спасибо всем кто от завьется!!!

Для правильной установки, не только условия, но и значения измеренные РОМЕСОМ!

bobik · 14.06.2014, 21:56

Там вроде по условиям от2-3вольт гаде это делается в кодировании или введении в эксплуатацию????

А если его нету что тогда???

strike · 14.06.2014, 21:58

Цитата:

Сообщение от bobik

Там вроде по условиям от2-3вольт гаде это делается в кодировании или введении в эксплуатацию????

2-3 это ABC. делается в вводе

Цитата:

Сообщение от bobik

А если его нету что тогда???

ну а как ты без него делаешь нивелировку?

bobik · 14.06.2014, 22:14

Авто это такое нивелировка

Поэтапно расскажи как ты делаешь корректировку !!!

strike · 14.06.2014, 22:23

загоняешь авто на ровную поверхность (подъемник Выставленный в уровень), проверяешь давление в колесах, заходишь в корректировку (нивелировку), прикладываешь ромис к рычагам (приводам) в положенное место, тыкаешь пальцами в кнопки F3-F8. выставляешь заданные углы подвески, заносишь результат измерения ромиса и может быть все пройдет успешно.
Кажется ничего не забыл и не перепутал )))

Anikey210 · 19.12.2017, 20:15

W220067. Коллеги, подскажите

Забрал 2 пневмостойки из ремонта(меняли рукава и перебирали амморты), так вот на одной стойке клапан остаточного давления немного травит воздух. Ремонтеры уверяют что это нормально и давление останется в системе, ничего страшного нет. В висе написано: "при повреждении клапана остаточного давления, стойку заменить". Поставить и забыть или вернуть стойку на замену клапана? Спасибо!

medd · 20.12.2017, 10:05

Вы из за этого клапана можете навернуть компрессор. а он стоит не мало.Конечно возвращай.

Anikey210 · 20.12.2017, 12:15

Вроде разобрался. Это "аварийный" клапан, что бы давление около 3х бар оставалось всегда в балоне. Т е если давление рабочее 5-10 бар то оно держится и сбрасывается через рейку.
medd, из за этого клапана компрессор навернуться не может.

14.06.2014, 20:48	#1 (permalink)
bobik Участник тусовки Регистрация: 04.08.2013 Сообщений: 129 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: москва Авто: vw	Пневма на 220 Помогите пожалуйста. Не могу скорректировать уровень в ошибках пишет что уровень скорректирован не правильно. Помню что там какие-то условия нужно соблюдать при корректировке. Заранее спасибо всем кто от завьется!!!

14.06.2014, 21:56	#4 (permalink)
bobik Участник тусовки Регистрация: 04.08.2013 Сообщений: 129 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: москва Авто: vw	Там вроде по условиям от2-3вольт гаде это делается в кодировании или введении в эксплуатацию???? А если его нету что тогда??? Последний раз редактировалось Bistar-Vitaly; 14.06.2014 в 22:08..

14.06.2014, 22:14	#6 (permalink)
bobik Участник тусовки Регистрация: 04.08.2013 Сообщений: 129 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: москва Авто: vw	Авто это такое нивелировка Поэтапно расскажи как ты делаешь корректировку !!! Последний раз редактировалось Bistar-Vitaly; 14.06.2014 в 22:16..

19.12.2017, 20:15	#8 (permalink)
Anikey210 Участник тусовки Регистрация: 16.08.2015 Сообщений: 125 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сочи Авто: W204	W220067. Коллеги, подскажите Забрал 2 пневмостойки из ремонта(меняли рукава и перебирали амморты), так вот на одной стойке клапан остаточного давления немного травит воздух. Ремонтеры уверяют что это нормально и давление останется в системе, ничего страшного нет. В висе написано: "при повреждении клапана остаточного давления, стойку заменить". Поставить и забыть или вернуть стойку на замену клапана? Спасибо! Последний раз редактировалось Anikey210; 19.12.2017 в 20:16.. Причина: не дописал

14.06.2014, 21:51	#2 (permalink)
strike Абориген Регистрация: 28.03.2013 Сообщений: 1,482 Вы сказали Спасибо: 58 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Россия	по напряжению датчики вероятно не попадают в заданный диапазон (2.3-2.7)

14.06.2014, 22:23	#7 (permalink)
strike Абориген Регистрация: 28.03.2013 Сообщений: 1,482 Вы сказали Спасибо: 58 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Россия	загоняешь авто на ровную поверхность (подъемник Выставленный в уровень), проверяешь давление в колесах, заходишь в корректировку (нивелировку), прикладываешь ромис к рычагам (приводам) в положенное место, тыкаешь пальцами в кнопки F3-F8. выставляешь заданные углы подвески, заносишь результат измерения ромиса и может быть все пройдет успешно. Кажется ничего не забыл и не перепутал )))

20.12.2017, 10:05	#9 (permalink)
medd Новичок Регистрация: 17.02.2015 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина Авто: нива	Вы из за этого клапана можете навернуть компрессор. а он стоит не мало.Конечно возвращай.

20.12.2017, 12:15	#10 (permalink)
Anikey210 Участник тусовки Регистрация: 16.08.2015 Сообщений: 125 Вы сказали Спасибо: 6 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Сочи Авто: W204	Вроде разобрался. Это "аварийный" клапан, что бы давление около 3х бар оставалось всегда в балоне. Т е если давление рабочее 5-10 бар то оно держится и сбрасывается через рейку. medd, из за этого клапана компрессор навернуться не может.