p227984 в системе всасываемого воздуха была опознана утечка.

Mateo1988 · 21.02.2015, 12:45

с коллектора начали. я держал его в руках. осматривал со всех сторон

Yevgeniy · 21.02.2015, 12:46

а на машине нельзя было посомтреть на коллектор?) например пробрызгивая карбклинером и смотря на показания лямбды?))

Mateo1988 · 21.02.2015, 12:49

может быть и можно было, но я хотел исключить эту проблему на сто процентов. тем более там были болты не зажаты и через прокладку масло сифонило

----------

из-за расходомера может эта ошибка появляться?

Yevgeniy · 21.02.2015, 12:49

исключить на стопроцентов это сначала найти, а потом уже снимать...

Mateo1988 · 21.02.2015, 12:50

Цитата:

Сообщение от Yevgeniy

исключить на стопроцентов это сначала найти, а потом уже снимать...

вопрос не в этом. что может вызвать еще эту ошибку?

Yevgeniy · 21.02.2015, 12:53

Цитата:

Сообщение от Mateo1988

может быть и можно было, но я хотел исключить эту проблему на сто процентов. тем более там были болты не зажаты и через прокладку масло сифонило

----------

из-за расходомера может эта ошибка появляться?

да самое интересное мы скрин со стара с ошибкой так и не увидели...

----------

А... это дизель))))

Mateo1988 · 21.02.2015, 12:53

Входной тест. Событие по кислородному датчику появляется не часто

Yevgeniy · 21.02.2015, 12:55

А конкретно данные по ошибке это... мож интеркуллер дырявый...
Какой там датчик меряет этот воздух недостающий?

Mateo1988 · 21.02.2015, 12:59

я уже писал. интеркулер целый. патрубок сопливил перед интеркуллером его тоже заменили.

----------

данных по ошибке почти никаких толкьо то что ошибка записывалась то на 1400 то на 1700 оборотов

----------

ксентри запускает проверку, где шкала рециркуляции и давления наддува. там строиться график. наддув на уровне примерно 1.2-1.3 бара. и рециркуляцию пишет среднее значени 17%. после этого автомотически пишет что система негерметична. предлагате проверить систему наддува, ваккум и вентиляцию блока цилиндров

lrtech · 21.02.2015, 13:52

Ну так вот это и надо проверять. Вентиляция картера, может EGR подклинивает.

21.02.2015, 12:46	#12 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,655 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	а на машине нельзя было посомтреть на коллектор?) например пробрызгивая карбклинером и смотря на показания лямбды?)) __________________ skype: yevgeniy-190

21.02.2015, 12:49	#14 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,655 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	исключить на стопроцентов это сначала найти, а потом уже снимать... __________________ skype: yevgeniy-190

21.02.2015, 12:55	#18 (permalink)
Yevgeniy Абориген Регистрация: 10.01.2014 Сообщений: 1,655 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 12 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: Мерседес	А конкретно данные по ошибке это... мож интеркуллер дырявый... Какой там датчик меряет этот воздух недостающий? __________________ skype: yevgeniy-190

21.02.2015, 12:45	#11 (permalink)
Mateo1988 Новичок Регистрация: 22.12.2013 Сообщений: 84 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Mercedes CLK	с коллектора начали. я держал его в руках. осматривал со всех сторон

21.02.2015, 12:49	#13 (permalink)
Mateo1988 Новичок Регистрация: 22.12.2013 Сообщений: 84 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Mercedes CLK	может быть и можно было, но я хотел исключить эту проблему на сто процентов. тем более там были болты не зажаты и через прокладку масло сифонило ---------- из-за расходомера может эта ошибка появляться?

21.02.2015, 12:59	#19 (permalink)
Mateo1988 Новичок Регистрация: 22.12.2013 Сообщений: 84 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Mercedes CLK	я уже писал. интеркулер целый. патрубок сопливил перед интеркуллером его тоже заменили. ---------- данных по ошибке почти никаких толкьо то что ошибка записывалась то на 1400 то на 1700 оборотов ---------- ксентри запускает проверку, где шкала рециркуляции и давления наддува. там строиться график. наддув на уровне примерно 1.2-1.3 бара. и рециркуляцию пишет среднее значени 17%. после этого автомотически пишет что система негерметична. предлагате проверить систему наддува, ваккум и вентиляцию блока цилиндров

21.02.2015, 13:52	#20 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Ну так вот это и надо проверять. Вентиляция картера, может EGR подклинивает.