с коллектора начали. я держал его в руках. осматривал со всех сторон

а на машине нельзя было посомтреть на коллектор?) например пробрызгивая карбклинером и смотря на показания лямбды?))

может быть и можно было, но я хотел исключить эту проблему на сто процентов. тем более там были болты не зажаты и через прокладку масло сифонило

----------

из-за расходомера может эта ошибка появляться?

исключить на стопроцентов это сначала найти, а потом уже снимать...

вопрос не в этом. что может вызвать еще эту ошибку?

да самое интересное мы скрин со стара с ошибкой так и не увидели...

----------

А... это дизель))))

Входной тест. Событие по кислородному датчику появляется не часто

А конкретно данные по ошибке это... мож интеркуллер дырявый...
Какой там датчик меряет этот воздух недостающий?

я уже писал. интеркулер целый. патрубок сопливил перед интеркуллером его тоже заменили.

----------

данных по ошибке почти никаких толкьо то что ошибка записывалась то на 1400 то на 1700 оборотов

----------

ксентри запускает проверку, где шкала рециркуляции и давления наддува. там строиться график. наддув на уровне примерно 1.2-1.3 бара. и рециркуляцию пишет среднее значени 17%. после этого автомотически пишет что система негерметична. предлагате проверить систему наддува, ваккум и вентиляцию блока цилиндров

Ну так вот это и надо проверять. Вентиляция картера, может EGR подклинивает.