p227984 в системе всасываемого воздуха была опознана утечка.

Mateo1988 · 20.02.2015, 22:44

так. на холостых газует хорошо больше трех. когда едешь кик даун нажмешь. тормоз кикдаун. просто разгоняешься без кикдауна. нормально. потом в какой то момент нажеж газ она разгонятеся хорошо потом сбрасываешь газ снова нажимаешь и все она не едет. вот такую закономерность заметил. по наддуву. есть свист в турбине. егр подставляли бэушный. там два датчика наддува. их меняли местами. датчик которые на патрубке после фильтра к турбине подкидывали новый. патрубок после турбины к интеркулеру была сломана скоба, заменили на патрубок нового образца. впускной коллетор сняли проверили на трещины. заменили все уплотонения.

----------

на драйве и тормозе до трех тысяч и больше газовали и осматривали систему наддува на предмет трещин

----------

еще нужна предыстория. сначала машина не ехала и человек отправил к людям которые в результате своей диагностики удалили ему сажевый фильтр. почему он был удален я так и не узнал. не говорят. затем машина поехала к другим людям. которые зачем то отключили егр. после этого машина попала ко мне. я нашел оригинальную прошивку у человека который вырезал сажевый и залил..и ошибка эта тоже появлялась

Variant · 21.02.2015, 17:39

Цитата:

Сообщение от Mateo1988

----------

[/COLOR]еще нужна предыстория. сначала машина не ехала и человек отправил к людям которые в результате своей диагностики удалили ему сажевый фильтр. почему он был удален я так и не узнал. не говорят. затем машина поехала к другим людям. которые зачем то отключили егр. после этого машина попала ко мне. я нашел оригинальную прошивку у человека который вырезал сажевый и залил..и ошибка эта тоже появлялась

Вырезали сажевый, после залили оригинальную прошивку... А сам сажевый физически на месте???

alex9916 · 21.02.2015, 18:43

Цитата:

Сообщение от Variant

Вырезали сажевый, после залили оригинальную прошивку... А сам сажевый физически на месте???

похожий случай на 3 дискаре 2.7 2006 . .причина - лопнувший точно по продольному шву пластиковый патрубок после турбины. дым не показывал - при низком давлении (без турбины) дырка не пропускала, а при работе турбины свист и ошибка. Машину на подъёмник и с хорошим светом осмотр в режимах работы турбины, т.е х.х - газ-х.х-газ. Чудес на свете не бывает.

20.02.2015, 22:44	#1 (permalink)
Mateo1988 Новичок Регистрация: 22.12.2013 Сообщений: 84 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Минск Авто: Mercedes CLK	так. на холостых газует хорошо больше трех. когда едешь кик даун нажмешь. тормоз кикдаун. просто разгоняешься без кикдауна. нормально. потом в какой то момент нажеж газ она разгонятеся хорошо потом сбрасываешь газ снова нажимаешь и все она не едет. вот такую закономерность заметил. по наддуву. есть свист в турбине. егр подставляли бэушный. там два датчика наддува. их меняли местами. датчик которые на патрубке после фильтра к турбине подкидывали новый. патрубок после турбины к интеркулеру была сломана скоба, заменили на патрубок нового образца. впускной коллетор сняли проверили на трещины. заменили все уплотонения. ---------- на драйве и тормозе до трех тысяч и больше газовали и осматривали систему наддува на предмет трещин ---------- еще нужна предыстория. сначала машина не ехала и человек отправил к людям которые в результате своей диагностики удалили ему сажевый фильтр. почему он был удален я так и не узнал. не говорят. затем машина поехала к другим людям. которые зачем то отключили егр. после этого машина попала ко мне. я нашел оригинальную прошивку у человека который вырезал сажевый и залил..и ошибка эта тоже появлялась Последний раз редактировалось Mateo1988; 20.02.2015 в 22:47..