Тогда попробовать поменять местами селеноиды 1й и 2й. В смысле Y3/6y1 и Y3/6y2. Бывает что контакты селеноидов подгорелые.

Вообщем дела такие
Прозвонил клапана - звониться
Разобрал, снял гидроблок и снял клапана, дал 12 вольт, щёлкают.
Взял другие на разборе, Y3/6y4 и Y3/6y3. Заменил, поставил обратно, запустил мотор и ничего:confused:
Сделал тест клапанов, который окончился успешно, сбросил адаптации и заново запустил мотор. Теперь даже не чувствуется переключение, победа:super:
Спасибо за подсказки:cool:

Спрошу здесь. Имеем 211061 , есть задача снять гидроблок, но разъем платы АКПП не снимается из за того что болтик на "7" внутри разъема видимо проворачивается с гайкой которая находиться в плате. Давали "натяг" не помогло,все равно прокручивается. Может кто сталкивался и решал такую проблему?? Подскажите..

Как вариант ломать часть разъема, чтобы вытащить гидроблок и откручивать уже на столе
Будете ставить другой разъем, только оригинал!!!
Вангую, что там стоит трактек и феби, который и так плохо очень там закручивается, и видимо закрутили навсегда...

P2104 АКПП 722.6
 

+100500
Проходили

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

добры день если можно такой вопрос чем или каким сканером можно обнулит БУ эбу акпп 722,6 для переустановки на другой автомобиль заранее спасибо :shock:

Спасибо. Ломать, я так понимаю, очень аккуратно что бы пины не поломать и на плату не приехать..

Поддень разъём отверткой помощнее, он вместе с втулкой с платы выйдет))

Чего там собрались обнулять? Адаптации если сбросить - то СТАРуха.

машину надо было переставить:biggrin: - сопротивление мерить надо - есть еще такое понятие как ток в цепи и замкнутая цепь - удачи !!!