Фильтр не трогали. Со слов хозяина авто он прошёл 5000 км.
В виде графика не уверен, но попробую когда машина приедет, сейчас уехала в рейс. Да и держать такую шаланду попусту в боксе или даже возле не хочу. 316-ый длинный

А счас до дозатора добраться осталось.

Мне бы для начала с регулятором разобраться.

----------

У кого-нибудь есть возможность посмотреть в wis или ещё где рабочие параметры регулятора давления? Ток, напряжение, отклонение давления и т.д.
Хочу проверить всё и убедиться что он точно неисправен, тогда будем менять всю рампу в сборе.

На что ошибки бьёт? Автоком

----------

Как описывает ее?

P0089 предельное значение для тока не было достигнуто. Прерывистый.
Херня непонятная, но я уже привык к кривому переводу и толкованию в делфи, Вове и автокоме

не в обиду, мой совет, отпустите машину, или скажите что слишком мало опыта и знаний, вы ее даже продиагностировать не можете толком, не говоря уже о ремонте, пальцем в небо тут не прокатывает

Руслан потерпи немного.

Методом тыка никогда не работал, это во-первых. Во-вторых, ближайший специалист с наличием SD connect находится в 500 км от нас и тот не работает с дизелями. Наличие стара не делает ни кого супер мастером по мерсам.
А я пытаюсь работать с тем что имею, тяжело в обрезанном виде, но работаю!
Ну нравятся мне мерсы) Поднакоплю деньжат и куплю себе это Стар)
Извиняюсь если ответил немного резко. Я ведь не прошу здесь чего-то сверхъестественного, лишь поделитесь рабочими параметрами регулятора давления и всё.

Абсолютно правильно! В симуляторе еще доп данные по ошибке нужны- р 0089.. бла .бла! Потребление тока на хх _ 12 ма отклонения-+ 50ма( продолжение_ после работы на хх ДВС, потом заглушить, и просто на зажигании без старта!)

Давление необходимое было не достигнуто. Ошибка говорит идёт сброс, виновников не мало.