Отписка пневмы W211
 

Подскажите пожалуйста, как правильно отучить авто от AirmaticDC SA489
После демонтажа пневмо баллонов и стоек отключаем два разъёма от блока в ногах пассажира.
Потом Старом где?
Предположительно в ZGW для разработчиков вариантное кодирование но не найду какой пункт:confused:

а что в обычном меню нет?

не нашел, подскажи пожалуйста
и блок отключать до или после
и что с регулировкой уровня фар надо ставить другой блок вместо блока пневмы ?
спасибо за ответ

В 211 пневма вечная. Смысла переделки ноль. Починить дешевле.

чинил я ее два года
компрессора хватает на 1.5 года
задние баллоны восстанавливаются плохо
на дальние расстояния ездить опасно( можно заночевать на дороге) передний восстановленный неожиданно разобрался :mad:

Повод купить 210ый :shock:

похоже что речь про универсал

седан w211016

в кодировках предпоследняя строчка,по русски написано. лень меню смотреть?

первый раз о таком слышу :максимум задние пневмопружины на универсалах дохнут

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

не нахожу

Я думаю если и отключать блок,то только после всех манипуляций с кодировками,иначе просто будет коммуникационная ошибка и ни в какие кодировки не войдёшь.

у меня третья снизу...

мда! вторая сверху для красоты там написана?

вторая сверху command

телекоммуникация тебе нужна.

в меню, которое ты выложил, есть строка КОДИРОВКИ, туда и заходи.

ВСЕ КОДИРОВКИ

вроде так...

именно так))) и в самом низу (предпоследняя) между вентилятором и биксеноном))

Все смотрят в симуляции и начинают спорить в какой строчке написано про пневму.Вот у меня на фото третья снизу и меню называется Глобальные кодировки,к тому же я не нашёл в симуляции 211 016,как кстати на фото автора тоже 45 ,но не заявленный.Мне что-то подсказывает,что тема "дутая",да и просьба скорее для ветки начинающего диагноста (где, что и как искать в меню).

Извиняюсь за паузу в обсуждении
Владимир я считаю что Вы абсолютно правы что я всетаки после четырех лет диагностики остаюсь новичком в этом
но всеже это не меняет сути вопроса - где если нет такого пункта или я слепой?[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

это все что есть в кодиковках

fareo86, выше тебе указывали - это в обычном кодировании, а не в инженерке!

fareo86, ну почему между выбором простое и сложное, вы выбрали, через задний проход? :shock:

так часто, сам так делаю:biggrin1:, сразу в дебри, а оно вот тут под носом и на русском:biggrin:

надо быть ленивым и от простого начинать :biggrin1:

То был ответ человеку который ткнул меня в инженерку я и ответил что у меня в инженерке нет такого меню

Возможен ли такой вариант что мультиплексор или авто не выдают такой пункт меню (программу переустанавливал v03.12)

самый оптимальный вариант-отогнать машину в сервис! похоже инженера мерседес из вас не получилось.

Да и тема бестолковая!!!
Ключевой момент:
fareo86,
Не экономить надо на восстановлении насоса и амортов, менять надо на новые, желательно на оригинал!!! :cool:

:biggrin1:
у инженеров из сервиса тоже не получилось:biggrin1:

----------

каждый сам выбирает свой путь
кста компрессор был новый оригинал

дописались! спасибо! клиент сегодня звонил, отказался приезжать на отключение говорит в инете все написано-сам отключил!

клиенты со старом...

а это не он случайно :biggrin:fareo86

ну так это же и есть клиент >>>-----> fareo86, он же и писал, что компрессора на 1.5 года хватает, что баллоны плохо восстанавливаются...

----------

достало уже это все.. очень много инфы о ремонте мерсов!!! в бмв зайдите, там грибы отсосиновики вместо инфы!!!:mad:

если следовать Вашей логике уважаемые то я уже все сам отписал по Вашей пустой информации
я говорю о том что НЕЕЕТ в ZGV пункта с аирматиком я меня

могу открыть тимвювер и за оплату кто отпишет сниму с уважением шляпу

fareo86, к машине зацепись и давай вьювер

присылай вивер!

Юран Гене не порть мазу,он первый сказал!
:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

а если доплатить клиенту???:biggrin:

а в гейте то и нету....пока щиток