Отключение контроля проверки ламп
 

Добрый день. Хочется отключить данную функцию, возможно это? В кодировках приборки нашел что то похожее (на рисунке). Но, изменив параметры на "nein", проверка ламп все равно есть.

Что делаю не так?

Добавил картинку.

В замок зайди...:wave:

Спасибо:wink: Направление поиска понял.

еще два меню не отключены, туманок -Lampe Nebel scheinwerfer и Lampen test Lampe Nebel scheinwerfer

Спасибо! Это значит, что в замок не лезть? Он, кстати у меня на hhtwin.

----------

Еще вот этот пункт пропустил Lampenposition Mitteldisplay.

В замок лазить не нужно, все в приборке.
Переводчик в руки и в перед.
Lampenposition Mitteldisplay трогать не нужно.

Meren, что то не получается. Все отключил, все равно горит Check lampes. Отключил даже Lichtwarnung, что вроде как значит предупреждение о невыключенных фарах, но приборка пищит, и на дисплее горит Switch off lights.

Ничего не понимаю.

P.S. В замке кодировок никаких, связанных с освещением нет:shock:

В замке ни чего и не будет для проверки ламп.
все в приборке, что то пропустили видимо

Нету в приборке проверки ламп,вы путаете...:ph34r::ph34r::ph34r:.Лампентест это немного другое...:biggrin:

----------

И в замке нету

----------

В саме и лихтшальтере все и не кодируется ну вообще никак...

D2R2, а что же такое lampentest?

Ispanec, на фото первые два пункта, на других моделях может по другому быть.

Лампентест это проверка контрольных ламп самой приборки.Когда при включении зажигания они все на три секунды загораются...

в 210 стоял ксе. и была отключена проверка, выкинул ксе, поставил лампы и включил .

D2R2, не сходится, ибо у меня lampentest стоит nein, а лампочки на 3 секунды загораются.
К тому же, вот, на скрине параметр Lampe Nebel scheinwerfer. Это туманки. На приборке же нет отдельной лампы противотуманных фар.

Вы путаете еще раз говорю.На 208-210 нету никаких плавных поджигов прочей херни.Стандартная мощь ксенона 35 ватт,галогена 55...Разница чуть больше ампера....Сколько угодно вырубай в кодировках,а при обрыве напишется на комби....:wave::wave::wave:И потом все что кодируется аппаратно может приборкой не поддерживаться...

за одно спрошу здесь:
на 906 тоже горит проверка ламп, и ошибка по подсветки номера, не горел один подномерник, поменял лампочку-всё равно горит, поменял на две одинаковые (думаю может сопротивление разное) всё равно горит. Тоже подумывал отключить, но быстро найти не удалось, это тоже в KI? или в чём проблема чтобы её решить без кодировок?

stal, вот у меня тоже подсветка номера и тоже лампочку менял, не помогло, видимо обрыв где то.

А как можно эту проблему по другому решить?

у тебя горит лампочка? у меня всё горит, но ошибка есть

stal, нет, лампочка не горит, на приборке "Lamp defective check lamps".

stal,в замке все ето делается,я всегда на спринтерах 906 отключаю этот опрос,правда не все можно отключить.

что имеется ввиду "не всё можно отключить"?

не помню что,но ты попробуй,будешь знать что нельзя

Мерс, на спринтерах EZS на hhtwin или на DAS?

Дас.

У Дасе может и есть что то, в hhtwin ничего нет.

stal,ты стал мною(Мерс) :biggrin1:

Ну извените

без ресета KI кодировки не принимает, так можно до китайской пасхи кодировать, а приборка будет работать по своему (ранее закодированному) алгоритму :wave:

Это мы уже проходили:wave:
Было такой, горел акум, зделали гену, но сообщение все равно горит красным, ошибок ни каких по напряжению нет ни в сам, ни бсг, ни в ки-ресет приборки помог:biggrin:

Ага ,конечно , проблема с LIN скорее всего была.

Вадим - отремонтируй лампочки или провода к ним, и не надо будет отключать проверку
Что за странная тенденция - отключить все, что не хочется исправлять

В общем, да, ресет приборки действительно помог. Контроля проверки ламп больше нет.
Хотя, например, лампа чека отключается без ресета, да и много чего другого.

а когда все работает а проверка ламп всё равно горит?

Вот приезжал 210 с такой проблемой, все лампочки работают, на приборке сообщение о перегоревшей лампе.
Причем когда заводишь - сообщение сразу появляется, при этом переключатель света положении "все выключено". Переключатель ему уже меняли.

Антон, это на какой машине?
в разных машинах по разному решение было. Например раньше отдельный блок для этого существовал, попозже в SAM проверку встраивали


Вадим - а по результату диагностики на какую лампу ругалась приборка ?
И еще - дорестайловый 210 очень сильно отличался от рестайлового в плане электрики.
Поэтому правильнее бы было говорить о годе машины

Неисправность фонаря/не контакт/ китайские лампочки не подходящие по току!!!

Виталий опеределил. Пока редактировал свое сообщение, была мысль посоветовать проверить потребляемые токи.

Кстати - плохой контакт тоже зажигает лампу контроля

кстати, о китайских лампочках
В последнее время все тяжелее купить лампочку хорошего производителя

Спринтар 906

Антон, схему не помню у Спринтера. Надо смотреть. А год?
Но для начала все же надо проверять лампы на производителя

Кстати, в последнем Старфиндере уже появились схемы Спринтера